Varför ska man åka mer kollektivt

Kollektivtrafik existerar inget självändamål. Syftet tillsammans kollektivtrafiken existerar för att utföra samhället tillgängligt genom för att producera möjligheter på grund av människor för att utflykt mot samt ifrån sysselsättning, träning, fritidsaktiviteter samt service.

Dessutom skapar kollektivtrafiken nytta till samhället, mot modell genom för att vidga arbetsmarknadsregionerna samt minska klimatutsläppen.

 

MINSKAR KLIMATUTSLÄPPEN
Kollektivtrafiken existerar en viktigt medel på grund av för att minska klimatutsläppen. Vägtrafiken står till ungefär enstaka tredjedel från koldioxidutsläppen.

Den vilket tar bilen mot jobbet släpper ut mer än 20 000 gånger mer koldioxid än den likt tar spårvagnen, tunnelbanan alternativt tåget . Kollektivtrafiken existerar dessutom vid god väg för att bli helt fossilfri.

Att resa tillsammans är alltid en solklar vinst för klimatet

95 andel från busstrafiken körs inom solens tid vid förnybara drivmedel samt el, tågtrafiken drivs nästan helt tillsammans med el samt spårvägs- samt tunnelbanetrafiken drivs helt tillsammans med el.

 

VIDGAR ARBETSMARKNADERNA, ökar LÖNERNA samt ÖKAR SKATTEINTÄKTERNA
Kollektivtrafiken fullfölja detta enklare till företagen för att rekrytera
Kollektivtrafiken existerar en kraftfullt sätt för att producera förbättrad tillgänglighet till breda lager från befolkningen, tillsammans flera värdefulla effekter vid arbetsmarknaden.

Av dem samhällsekonomiska nyttor såsom kollektivtrafiken skapar, existerar den ökade tillgängligheten på grund av dem såsom gård tillsammans med kollektivtrafik den överlägset största.

Genom för att kollektivtrafiken utför detta smidigt samt billigt till människor för att nå flera arbetsplatser vidgas deras arbetsmarknader samt företagen får enklare för att rekrytera anställda tillsammans med korrekt kompetens.

Kollektivtrafiken till helt enkelt arbetstagare samt arbetsplatser närmare varandra. detta uppstår enstaka matchningseffekt vilket ökar produktiviteten inom ekonomin, ökar lönerna inom landet tillsammans ovan 9 miljarder kronor per tid. Härigenom ökar kollektivtrafiken skatteintäkterna till regionerna tillsammans med enstaka miljard kronor samt till kommunerna tillsammans med nästan numeriskt värde miljarder kronor per år.

 

ÖKAR SYSSELSÄTTNINGEN
Kollektivtrafiken ökar chansen på grund av arbetslösa för att erhålla jobb
Genom för att kollektivtrafiken förbättrar tillgängligheten till stora delar från befolkningen ökar den sysselsättningen tillsammans 106 000 arbeten.

För många är det också en möjlighet att spara både tid och pengar

Även på denna plats skapar kollektivtrafiken förbättrad matchning mellan arbetstagare samt arbetsgivare. Sysselsättningseffekten gynnar i enlighet med forskningen framförallt grupper inom samhället liksom existerar svaga vid arbetsmarknaden.

 

SKAPAR en RÄTTVISARE SAMHÄLLE
Kollektivtrafiken skapar jämlika förutsättningar samt reducerar utanförskapet
Kollektivtrafiken existerar en medel på grund av för att producera elementär möjligheter på grund av samtliga människor för att mötas, handla samt jobba vid jämlika villkor oavsett fanns man bor.

enstaka tredjedel från Sveriges vuxna befolkning äger kollektivtrafiken vilket enda resealternativ. Omkring 60 andel från befolkningen ovan sex kalenderår existerar helt alternativt delvis beroende från kollektivtrafik nära resor var dem ej förmå vandra alternativt cykla.

Men kollektivtrafiken skapar ej bara frihet på grund av människor för att ta sig dit dem önskar.

Gratis kollektivtrafik – så säger forskningen

Den förmå även spela enstaka betydande roll till för att avbryta utanförskap, minska barriärer samt utveckla integrationen mellan olika stadsdelar genom för att öka kontakterna. Utan kollektivtrafik skulle stora grupper förlora tillgängligheten mot arbetsplatser, fritidsaktiviteter samt service. Segregationen samt dem sociala klyftorna skulle öka. Kollektivtrafiken existerar begränsad sagt en fördelningspolitiskt verktyg till för att producera jämlika förutsättningar till medborgarna samt bygga en hållbart samt välintegrerat samhälle.

ÖKAR JÄMSTÄLLDHETEN
Kollektivtrafiken ökar kvinnors tillgänglighet mot samhället
Kvinnor gård mer kollektivt än män.

31 andel från kvinnorna samt 23 andel från männen reser kollektivt. Styrmedel samt åtgärder vilket gör starkare kollektivtrafiken förbättrar tillgängligheten mer på grund av kvinnor än på grund av män samt bidrar därmed mot en mer jämställt samhälle.

GER förbättrad HÄLSA
Att åka kollektivt ger vardagsmotion
Kollektivtrafiken bidrar mot flera människors vardagsmotion genom för att kollektivtrafikresenärer regelbundet går alternativt cyklar mot stationer samt hållplatser.

Motionen existerar en naturligt inslag inom vardagen såsom reducerar risken på grund av övervikt, diabetes, högt blodtryck, hjärt- samt kärlsjukdomar, vissa cancersjukdomar samt ledbesvär.

inom landet cyklar kollektivtrafikresenärer dubbelt sålunda många, samt går tre gånger därför många vilket bilister.

ÖKAR TRAFIKSÄKERHETEN
Kollektivtrafiken reducerar antalet dödade samt skadade inom trafiken
Risken för att dödas alternativt skadas inom trafiken existerar betydligt större nära resor inom automobil än tillsammans med kollektivtrafik.

Kollektivtrafiken reducerar antalet dödade inom trafiken tillsammans 16 personer per tid. mot detta kommer 228 färre svårt skadade samt 1825 lindrigt skadade varenda år.

Om man till kollektivtrafikresenärer beräknar in promenaden samt cykelturen mot samt ifrån hållplatsen existerar risken för att råka ut till ett tragedi dubbelt således massiv till bilister än på grund av ett bussresenär.

till mc-förare samt mopedister existerar risken 22 gånger större samt på grund av cyklister 46 gånger.

 

SKAPAR ATTRAKTIVA STÄDER
Kollektivtrafiken strukturerar staden samt skapar framtidstro
Kollektivtrafiken strukturerar samt koncentrerar staden därför för att staden hålls samman. detta fullfölja den i enlighet med forskningen vid numeriskt värde sätt.

Upptäck alla fördelar här

Genom för att dem vilket reser kollektivt går från samt vid nära hållplatser samt stationer skapas detta kundunderlag till kaféer, restauranger samt ytterligare service. Denna service attraherar sedan andra verksamheter såsom inom sin tur skapar stadsmiljökvaliteter såsom människor uppskattar.

När människor litar vid för att kollektivtrafiken kommer för att skicka identisk tillgänglighet kalenderår efter tid börjar dem organisera sin dagligt liv utifrån den.

detta kommer för att yttra sig inom höjda markvärden samt för att andra verksamheter väljer för att placera sig inom lägen tillsammans med god kollektivtrafik. detta finns undersökning vilket visar för att tillgänglighet genom kollektivtrafik påverkar bostadspriser mer än tillgänglighet tillsammans automobil.

Styrmedel och åtgärder som stärker kollektivtrafiken förbättrar tillgängligheten mer för kvinnor än för män och bidrar därmed till ett mer jämställt samhälle

Kollektivtrafiken blir enstaka katalysator på grund av för att producera stadsmiljökvaliteter likt inom sin tur förmå bli ett motor på grund av bland annat bostadsbyggande. Etableringen från service leder mot för att platserna blir målpunkter. då platserna blir målpunkter ökar resandet dit, vilket fullfölja detta svårare för att försämra tillgängligheten samt förtroendet till utbudet ökar.

vid detta sätt växelverkar dem numeriskt värde sätten samt skapar optimism samt framtidstro vid dem platser var detta finns stationer samt hållplatser.

Kollektivtrafiken reducerar bilköerna samt nödvändigheten från parkeringsplatser
Om dem likt inom dygn reser tillsammans med kollektivfordon, pendeltåg, tunnelbana samt spårvagn istället skulle åka fordons skulle trängseln vid vägar samt gator bli betydligt många värre än inom dygn.

Framförallt inom våra stora städer, dock även inom flera tätorter.

Restiden på grund av bilister skulle bli längre, detta skulle ta längre tidsperiod för att hitta parkeringsområde, trafiksystemet skulle bli känsligare på grund av störningar samt detta skulle bli svårare för att känna till då man kommer fram.

När allmänheten tillfrågades var det hela 83% som tyckte att samhället ska investera mer i kollektivtrafik

Även godstrafiken skulle drabbas genom för att detta skulle ta längre period för att skicka produkter mot butiker samt företag. till för att åtgärda trafikproblemen skulle gator samt vägar behöva fler körfält. Kommunerna samt staten skulle behöva bygga fler parkeringsplatser. Bara nära landets kommunala hem skulle ytterligare drygt 58 000 parkeringsplatser behöva anläggas.

Ytan på grund av dessa parkeringsplatser skulle uppgå mot 1,5 miljoner kvadratmeter, vilket motsvarar 250 fotbollsplaner. Parkeringar skulle även behöva byggas nära övriga hem inom landet. till samtliga hem skulle detta behöva byggas parkeringsplatser vid totalt 8,5 miljoner kvadratmeter, alternativt 1400 fotbollsplaner. Utöver boendeparkeringar skulle detta krävas ytterligare parkeringar inom anslutning mot arbetsplatser, butiker samt fritidsaktiviteter.

Förklaringen existerar för att kollektivtrafiken behöver betydligt mindre mark än biltrafiken.

31 procent av kvinnorna och 23 procent av männen reser kollektivt

Exempelvis tar en pendeltåg 1800 resenärer samt existerar 214 meter långt. ifall samtliga istället skulle utflykt tillsammans plats sin fordon således skulle dem producera enstaka bilkö vid 7,2 km.

 

KOLLEKTIVTRAFIKENS SAMHÄLLSNYTTA är kapabel ÖKA YTTERLIGARE
Kollektivtrafiken existerar enstaka placering inom samhällsnytta.

statsmakt samt riksdag måste titta kollektivtrafiken såsom verktyg till för att nå andra samhällsmål, liksom för att vidga arbetsmarknadsregionerna, ett fåtal ner klimatutsläppen, minska utanförskapet, utveckla trafiksäkerheten samt öka jämställdheten. Då kommer nyttan till samhället för att öka ännu mer.

 

För mer data, detaljer samt referenslista, kontakta
Lars Sandberg, analytiker Svensk Kollektivtrafik