Båtmotorn dör när man lägger i växel

Din utombordare startar alltså ej. Vilka existerar dem troliga orsakerna? vad bör ni granska först?

Senast när vi skulle lägga till i naturhamn, så måttligt spännande 😬

Andra? Tredje?

Det agerar ingen roll vilket symbol din utombordare äger alternativt ifall detta existerar ett 2-taktare alternativt 4-taktare. 95 % från startproblemen orsakas från identisk samling från saker samt kräver ingen mekaniker. Faktum existerar för att endast ett från dem saker vilket bör kontrolleras ens kräver en verktyg (och detta existerar bara enstaka små skruvmejsel tillsammans platt blad); den skruvmejseln samt enstaka rulle tejp (jag gillar Rescue tejp – läs ifall detta här) existerar allt ni behöver till någon från dem enkla lösningar samt jury-riggar likt presenteras här.

Fyra ledtrådar mot varför utombordaren ej startar

Start tillsammans för att lägga symbol mot viktiga ledtrådar mot orsaken:

• Under vissa omständigheter låter motorn likt angående den ej ens försöker starta; andra gånger låter detta liksom angående den nästan startar.
• finns detta enstaka extern tank likt existerar ansluten tillsammans med ett bränsleslang?
• Har ni doft från gas?

  (Om således existerar fallet, stäng av omedelbart varenda cigaretter alternativt annat rökmaterial!

  
  
• 



stäng av dem faktiskt innan ni fullfölja någon från kontrollerna från bränslesystemet.)

• Startar den god samt dör sedan då ni lägger inom växeln?

Det kommer visserligen för att finnas tillfällen då detta ej finns någon lätt svar. ifall ni existerar ett mekanikertyp samt förmå utombordare, god. ifall ej, hitta någon liksom existerar detta.

dock – samt detta existerar den viktiga delen – den stora majoriteten från problemen kräver inga specialkunskaper till för att hitta samt åtgärda dem åtminstone tillräckligt god till för att anlända hem.

DET inledande för att utföra då UTBORDAREN ej STARTAR

Om ni ej existerar fastbunden inom båten alternativt inom enstaka brygga alternativt förankrad, existerar den inledande prioriteringen för att ej bli bortdragen ifrån säkerheten.

Rodda alternativt paddla åter samt fäst alternativt release ditt jolleankare.

Och vilket enstaka sidoanmärkning, äga ständigt din elementär säkerhetsutrustning inom båten – titta min produkt angående saker för att äga tillsammans med sig inom jollen.

Vad bör man granska då utombordaren ej låter likt angående den önskar starta

Fyra (eller fem tillsammans elstart) saker för att granska då motorn ej ens låter såsom ifall den önskar starta, oavsett ifall den äger ett intern alternativt extern tank:

Släckströmbrytare

Säkerställ för att sladden på grund av för att stoppa motorn (även kallad ”deadman”) existerar ordentligt fäst nära motorn.

När vi åkt någonstans så händer det 50% av gångerna att motorn dör när jag ska lägga till och glider fram och lägger i backen

Titta ej bara vid den – inom allmänhet stannar motorn – alternativt förhindrar den ifrån för att starta – angående den existerar ens ett små bit felplacerad. Jag bör lossa den samt sedan sätta den vid ställe igen. i enlighet med min kunskap existerar detta den vanligaste orsaken mot för att motorn ej startar!

OBS: små frukter från växter ständigt dödssladden – läs mer denna plats ifall varför samt en enkelt sätt för att utföra detta ifall ni behöver äga händerna fria.

Har ni slut vid bensin?

Kontrollera för att detta finns bensin inom tanken. Detta existerar många vanligt ifall ni använder ett tank inom motorn (dessa ses inom allmänhet bara vid utombordare upp mot cirka 6 hk).

dem existerar små!

Tankomkopplare

Om din motor besitter både ett gastank inom motorn samt ett extern tank finns detta enstaka omkopplare på grund av för att välja vilken tank motorn använder (den sitter vanligtvis vid framsidan från motorn).

Men jag upplever alltid samma strul när jag skall lämna kajen

titta mot för att den existerar inställd vid korrekt tank! Den förmå enkel stötas mot fel läge då motorn tas försvunnen alternativt sätts åter vid jollen, alternativt då motorn lutas upp samt ner.

I neutralläge?

Många utombordare startar ej inom transmission samt detta existerar enkel för att råka stöta ifall växelspaken mot vidare alternativt bakåt.

titta mot för att ni existerar inom neutralläge!

Batteri

Om ni äger enstaka motor tillsammans med elektrisk början är kapabel detta artikel sålunda för att batteriet existerar lågt alternativt tomt. ifall detta existerar ett små HP (20 alternativt mindre, eventuellt större) äger den troligen även enstaka dragstart samt ni är kapabel starta den vid detta sättet.

vilket tonåring drog jag igång enstaka 50 HP, samt jag äger sett atletiska män liksom kunde dra igång enstaka 85 HP. till dem flesta från oss existerar den övre gränsen till dragstart snarare 20 alternativt 30 HP. Även angående ni ej existerar tillräckligt kraftfull till för att dra igång din motor är kapabel ett förbipasserande artikel detta, således detta existerar god för att känna till fanns nödsladden finns samt hur man går mot väga.

När utombordaren nästan startar, därför startar den inte

Två saker för att granska då motorn låter liksom angående den nästan startar:

Choke

Vaka på grund av för att starta den både tillsammans samt utan för att nyttja choke, oavsett vad standardstartproceduren existerar.

Jag tycker för att detta ofta startar den då motorn låter liksom ifall den nästan – dock ej riktigt – startar.

Gas

Variera gaspedalpositionen ett aning. Ibland hjälper detta för att ge den lite mer alternativt mindre gas – jag vet ej varför, dock detta besitter varit fallet tillsammans med varenda utombordare jag någonsin använt.

Utombordare startar ej då ni använder enstaka extern gastank

Om din utombordare besitter enstaka extern gastank är kapabel detta finnas en antal bekymmer mellan den samt motorn.

fullfölja ett snabb visuell inspektion ifrån tanken mot motorn samt kör sedan handen längs bränsleslangen. flera gånger blir problemet många klart då ni fullfölja detta.

Tankventilation öppen

Om ni använder enstaka extern tank bör ni titta mot för att ventilationen vid den existerar öppen. angående den ej existerar detta är kapabel ej atmosfär flöda in inom tanken till för att ersätta gasvolymen då den används.

således småningom kommer detta för att uppstå en vakuum samt motorn kommer ej för att behärska suga gas ifrån tanken.

Jag lägger i växel och gasar, men då dör motorn

ifall ventilen existerar öppen dock tanken ser ut för att ”sugas in” är kapabel ventilen artikel igensatt (sällsynt, dock detta händer). testa för att knäcka bensinlocket på grund av för att släppa in atmosfär inom tanken – ifall detta fungerar kunna ni troligen ta dig dit ni bör tillsammans med locket knäckt (såvida detta ej existerar enstaka stökig ljus då vätska är kapabel anlända in inom tanken), rengör sedan ventilationen.

Bränsleledning inkopplad

Bränsleledningen kunna komma för att kopplas loss bara enstaka aning inom antingen tank- alternativt motorslutet.

Titta ej bara vid detta, utan ta försvunnen bränsleledningen, koppla in den igen samt dra sedan försiktigt på grund av för att titta mot för att den sitter helt fast inom båda ändarna.

Bränsleledning vilket existerar knäckt alternativt klämd

Samma liksom tillsammans med ett trädgårdsslang stoppar ett knäckning alternativt klämning inom ledningen flödet från bensin.

granska för att bränsleledningen ej existerar knut alternativt ligger beneath något liksom delvis är kapabel blockera flödet. Vanliga syndare existerar för att slangen går beneath tanken, för att den kläms mellan en hörn från tanken samt skrovet, för att någon trampar vid slangen alternativt lägger något vid den.

Kontrollera även plats bränsleledningen existerar fäst nära motorn – oss ägde enstaka gång ett utombordare var bränsleslangen ägde böjts nästan 90° neråt då den kom ifrån slangens barb, vilket inom princip pressade den (jag äger ingen aning angående hur detta hände, troligen då man lastade något stort inom jollen).

Jag kunde hålla slangen rakt på grund av grabb till för att anlända igen mot båten, sedan kunde jag bergvägg från den krusade delen samt sätta fast änden igen.

Knäppning från glödlampan

Knäppning från glödlampan inom bränsleslangen på grund av för att erhålla upp bränslet mot motorn. att omfamna någon eller hålla dem tätt tills glödlampan existerar fast – dock försök ej för att tvinga den eftersom ni då kommer för att översvämma motorn (se nedan hur ni upptäcker samt åtgärdar det).

Om ni noggrann besitter bytt ut bränsleslangen alternativt glödlampan bör ni dubbelkolla för att pilen vid glödlampan pekar ifrån tanken mot motorn (den äger enkelriktade ventiler inom sig).

angående ni klämmer samt glödlampan förblir ”klämd” alternativt existerar långsam för att återfå sin struktur, granska för att tankens avluftning existerar öppen; ifall den existerar detta besitter ni troligen ett blockering inom slangen alternativt således existerar den knäckt.

Om ni klämmer vid glödlampan samt den inte någonsin blir hård alternativt ifall detta tar mer än 5 alternativt 6 tryck på grund av för att den bör bli hård existerar detta troligt för att detta finns enstaka spricka/klippning/spricka inom bränsleslangen mellan tanken samt glödlampan likt drar in luft.

Om ni klämmer vid glödlampan samt detta luktar gas existerar detta nästan säkert för att ni äger ett sprucken, avklippt alternativt nickad bränsleslang mellan glödlampan samt motorn, alternativt för att bränsleledningen ej existerar ordentligt ansluten mot motorn.

Sprucken, avklippt alternativt nickad bränsleslang alternativt åtgärda anslutningar

Se avsnittet angående ”klämma vid glödlampan” omedelbart ovan.

Har kollat att växeln verkligen ligger i

angående läckan existerar vid trycksidan (mellan glödlampan samt motorn) förmå ni vanligtvis titta plats bränslet läcker. ifall detta existerar före glödlampan måste ni helt enkelt titta samt uppleva efter på grund av för att hitta imperfektionen. samt notera för att detta är kapabel artikel ett slangklämma liksom lossnat, alternativt för att detta existerar möjligt för att klämlampan besitter ett rämna (solljus tar hårt vid både slang samt lampa).

Om detta existerar enstaka lös anslutning samt ni besitter ett skruvmejsel kunna ni dra åt den.

angående detta existerar ett rämna alternativt en hack håller ofta några omslag tejp ihop slangen tillräckligt på grund av för att den bör behärska tas åter mot den stora båten (eller inom nation ifall ni behöver köpa slang – dock ni besitter väl reservslangar ombord?). angående ni håller nedsänkt hastighet sålunda för att ni ej kräver till många bränsle.

Blirådigt nog bör ni byta ut bränsleslangen således fort liksom möjligt – ifall den existerar sprucken, även angående detta bara existerar nära enstaka ände, existerar detta ingen långsiktig svar för att bara bergvägg från den sektionen, eftersom sprickor existerar en symptom vid UV-skador samt läka slangen existerar misstänkt då ni väl äger hittat enstaka spricka.

Blockad bränsleslang

Många bränsleslangar äger ett liner, liksom förmå delaminera samt mer alternativt mindre vaddas upp (se mitt inlägg angående detta).

granska detta genom för att ta försvunnen bränsleslangen nära motorn. Använd ett små skruvmejsel tillsammans med platt ark till för att trycka ner kulventilen inom kopplingen vid slangänden, samt håll slangänden ovan din öspningshink alternativt något annat vilket fångar upp eventuellt bränsle.

Då får jag starta den igen och går igenom samma procedur ett par gånger innan jag k

Bränslet sprutar vanligtvis ut omedelbart. Pumpa vid klämkranen några gånger (eftersom mina sker håller inom bränsleslangen samt skruvmejseln använder jag foten angående detta ej finns någon ytterligare inom jollen) samt titta angående detta finns en utmärkt bränsleflöde nära varenda klämning.

Om detta verkar liksom angående detta finns enstaka blockering existerar den långsiktiga lösningen för att byta ut slangen.

likt ett åtgärd på grund av för att komma bostad förmå ni hålla nedsänkt hastighet (så för att ni behöver mindre bränsle) samt gå vidare för att pumpa vid bulben till för att hjälpa mot för att tvinga bränsle genom blockeringen. Detta fungerar ett betalkort stund, dock då väl delaminering börjar blir detta snabbt värre. Byt ut slangen således fort såsom möjligt!

Hur man vet ifall utombordaren existerar översvämmad

Med översvämmad menas för att man översvämmar motorn tillsammans med bränsle, ej för att man besitter tappat den inom vattnet (det kräver ett helt ytterligare samt många mer ”mekanisk”-liknande svar – titta här).

Om ni försöker starta motorn samt detta luktar gas existerar motorn sannolikt översvämmad (ja, såsom nämnts ovan är kapabel gaslukten komma ifrån enstaka sprucken bränsleledning, dock detta existerar ej lika troligt).

Använd ej tryckkärlet – detta kommer för att översvämma motorn ytterligare!

Du besitter numeriskt värde alternativ till för att åtgärda problemet:

• Vänta cirka 10 minuter samt försök för att starta igen.
• Använd ej choken, öppna gasreglaget helt samt hållet samt försök för att starta igen – detta brukar ta minimalt numeriskt värde mot tre drag.

  ifall den ej startar efter en halvt dussin drag, vänta 10 minuter samt försök igen.

Ibland startar den efter översvämning samt dör sedan.

Har precis fixat kylningen på motorn så var det dags för nästa problem När jag har låg gas på tomgången dör motorn när jag lägger i växel

ifall detta sker, särskilt angående detta fanns enstaka kallstart, förmå ni för tillfället starta den tillsammans med hjälp från den typiska kallstartsproceduren tillsammans med kvävning osv.

UTBORDAREN STARTER dock DÖR då ni SÄTTAR IN DEN inom GÅNG

Att den startar samt sedan dör då ni sätter motorn inom transmission existerar en klassiskt symtom vid för att något besitter fastnat runt propellern – vanligen ett lina från något stöt, dock jag besitter även hittat andra saker.

Låt motorn artikel avstängd samt luta upp den till för att granska samt ta sedan försvunnen detta ni hittar. titta mot för att erhålla tillsammans med allt!

KONKLUSION

Om motorn ej startar bör ni ej bara gå vidare för att dra samt dra alternativt slita vid batteriet. Tänk systematiskt vid vilket problemet sannolikt existerar samt granska dessa punkter ursprunglig.

Hej

Allvarligt talat existerar dem allra flesta bekymmer tillsammans utombordare saker likt existerar ganska enkla för att lösa.

Läs nästa

Vissa från länkarna ovan (inklusive varenda Amazon-länkar) existerar affilierade länkar, vilket innebär för att jag tjänar valuta vid behöriga inköp.

Läs mer.