Finns det jord i bilar

Ämnet fordon berör samt skapar starka känslor, liksom historier. ett sektion från dem på denna plats berättelserna äger fått enstaka ovanlig kraft samt spridits, ibland sedan bilens tidig del av ett liv. dock samtliga existerar ej sanna – även angående dem upprepats väldigt flera gånger.

I den denna plats artikeln levererar oss tio seglivade påståenden ifall fordon samt bilindustrin såsom upprepats sålunda flera gånger för att dem blivit sanna.

dock dem existerar varenda myter.

1. T-Forden – endast inom svart

&#;Du förmå erhålla din bil inom vilken kulör likt helst, bara detta existerar svart.&#; således sa Henry Ford, grundaren från den stora bilkoncernen, samt citatet finns återgivet inom hans biografi &#;My Life and Work&#; ifrån Redan då boken skrevs fanns citatet gammalt samt daterade sig igen mot , då produktionen började inom Detroit.

Sanningen existerar snarare för att väldigt flera T-Fordar målades svarta.

dock långt ifrån varenda plats svarta samt tidigt erbjöds rött, blått, grått samt grönt såsom kulör. beneath vissa perioder fanns ej ens mörk likt enstaka valbar kulör mot T-Forden.

Svart plats ett praktisk kulör då den tidens färgpigmentering gjorde för att kulören vid mot modell enstaka smaragdgrön billack kunde variera.

till massproduktion plats detta givetvis enklast tillsammans med enstaka kulör, till för att undvika lagerhålla varenda färgvarianter.

Färgsprutor kom ursprunglig vid talet samt innan dess penselmålades samtliga fordon.

Det finns även exempel där slutsteg helt enkelt gått sönder fast de varit ”rätt” kopplade

till för att ett fåtal enstaka jämn yta slipades lacken tillsammans sandpapper samt penselmålades inom flera tunna skikt. Slutligen polerades den lackerade ytan till för att bli blank samt glansen hölls uppe tillsammans vax.

Att vaxa fordon till att skydda lacken plats något man lärt sig ifrån trämöbler samt musikinstrument, var vaxpolish använts sedan talet (efter för att carnaubavaxet hittats inom Sydamerika).

2.

Volvo uppfann trepunktsbältet

I reklamen framhävs Volvos säkerhetstänkande samt helt tydligt besitter man varit enstaka föregångare inom bilindustrin, tillsammans tillsammans med Mercedes. Både Volvo samt Mercedes gjorde tidigt krocktester på grund av för att utveckla säkerheten.

Men detta plats ej Volvo vilket uppfann trepunktsbältet samt man fick heller ej detta inledande patentet.

Däremot fanns Volvo inledningsvis tillsammans trepunktsbälte liksom standard, detta kom inom både PV samt Amazon. Saab införde trepunktsbälte likt standard året därpå. Båda dem svenska biltillverkarna införde tvåpunktsbälte inom sina modeller, Saab fanns inledningsvis tillsammans med detta liksom standard. detta inledande patentet till bilbälte kom redan

Hur utvecklingen från trepunktsbältet gick mot har Rune Andreasson samt Claes-Göran Bäckström berättat inom boken &#;The Seat Belt: Swedish Research and Development for Global Automotive Safety&#;.

Där står detta beskrivit hur amerikanerna bekräftelse W Griswold samt Hugh DeHaven konstruerar samt patenterar detta inledande trepunktsbältet inom USA Patentet beskriver inom stort identisk struktur såsom används inom solens tid – ett kombination från diagonalt samt midjebälte inom en oavbrutet band.

Tyvärr plats amerikansk bilindustri helt kallsinnig mot uppfinningen.

Trots dem uppenbara fördelarna fanns detta ingen vilja för att lagstifta angående vikten från bilbälte, ej heller trepunktsbältet.

Men vid olika vägar letade sig trepunktsbältet mot svenska energiföretaget Vattenfall såsom använde detta inom sina fordon. Stig Lindgren, medicinsk rådgivare hos Vattenfall, kontaktade Volvos företagsledning samt visade vid fördelarna tillsammans med trepunktsbälte.

var fanns man kloka nog för att ta mot sig idéerna. dock patentet kom alltså ifrån bekräftelse W Griswold samt Hugh DeHaven – ej Volvo.

Volvo anställde Nils Ivar Bohlin såsom säkerhetsingenjör denne arbetade bland annat tillsammans med en trepunktsbälte samt 17 augusti ansökte Bohlin angående en patent inom USA kring denna teknik.

Patentet antogs 10 juli , &#;The U.S. Patent No. 3,,&#;. ett liknande typ från säkerhetsteknik kring bilbälte tillsammans tre fästpunkter fick alltså patentskydd både samt

Nils Bohlins primära förbättring plats för att modifiera infästningen inom kardantunneln. Volvo fick en patent inom USA – dock ej till själva konstruktionen utan till ett &#;passande användning från trepunktsbältet&#;.

Volvos säkerhetsambitioner samt innebörd till övriga inom bilindustrin (som ej ville artikel sämre då detta gällde säkerhet) bör förstås ej underskattas – helt ej – dock detta fanns inte Volvo såsom uppfann trepunktsbältet.

3.

Mercedes G-Wagen existerar världens äldsta fordon inom produktion

Påståendet att Mercedes Geländewagen existerar världens äldsta bilmodell, såsom ännu existerar inom produktion, existerar enstaka legende. dock vid sätt samt vis lite sant ändå. likt vanligt beror detta vid hur man önskar dra gränserna.

Geländewagen utvecklades gemensamt från Mercedes samt Steyr-Daimler-Puch samt produktionen startade inom graz, Österrike, Man brukar yttra för att modellen bara genomgått mindre modifieringar dock detta existerar väl enstaka sanning tillsammans med modifikation.

Karossen existerar inom stora delar intakt dock beneath plåten äger detta mesta förändrats – ej minimalt vid bas från varenda specialmodeller vilket byggts, exempelvis Mercedes G 63 AMG 6&#;6.

Under avslutades verkligen produktionen från ursprungsmodellen ifrån samt vid Detroitsalongen inom januari kunde oss bekanta oss tillsammans med den andra generationen G-Wagen.

38 kalenderår från konstant produktion existerar trots allt riktig imponerande.

Men pratar oss angående enstaka bil liksom inom princip ej förändrades alls existerar detta svårt för att bortse ifrån Hindustan Ambassador vilket började produceras lokalt inom Indien Redan nära den tiden plats modellen äldre då den baserades vid Morris Oxford.

Produktionen fortsatte ända fram mot femte månaden i året , då dålig efterfrågan samt ekonomiska bekymmer satte en definitivt stopp. ovan 2,5 miljoner Ambassador byggdes beneath 57 år.

Mercedes G-klass tillverkas ännu (andra generationen), dock detta är kapabel man även yttra ifall Morgan 4/4 liksom debuterade Även angående utseendet fanns sig likt därför ändrades Morgan 4/4 ett hel sektion fram tills produktionen upphörde identisk sak gäller för Land Rover Defender, den skulle egentligen pensionerats beneath start från dock produktionen fortsatte tillsammans enstaka specialserie tillsammans V8-motorer.

numeriskt värde miljoner Defender byggdess från starten , då hette modellen nation Rover Series inom, mot slutet inom januari

Gränsdragningen existerar alltså svår dock helt uppenbart existerar G-klass den äldsta modellen hos Mercedes, utan konkurrens.

4. Chevrolets Bowtie-emblem kom ifrån ett tapet

Vem skapade Chevrolets logotyp, Bowtie?

detta finns numeriskt värde historier. Den officiella utgåvan ifrån Chevrolet berättar för att enstaka från grundarna, Billy Durant, fann detta lutande korset inom en tapetmönster inom en hotellrum inom Paris. Den andra berättar för att Louis Chevrolet tog inspiration ifrån sitt hemlands flagga, Schweiz, dock lutade korset något.

Bowtie-symbolen introducerades samt besitter blivit ett från dem maximalt kända logotyperna.

Genom årtionden äger logotypen givetvis förändrats enstaka hel sektion. Billy Durants dotter Margery besitter inom sin biografi berättat för att fadern ritade logotypen sittande nära middagsbordet.

Historikern Ken Kaufmann besitter dock demonstrerat för att Billy Durant visserligen ritade flera logotyper, dock just den på denna plats &#;snodde&#; han.

Chevrolets Bowtie-kors fanns inom ett rum tidningsannons till kol (till uppvärmning) liksom Durant kopierade. Namnet &#;Coalettes&#; byttes ut mot Chevrolet.

Det styrks från enstaka skrivelse inom &#;Chevrolet Pro Management Magazine&#;, ifrån var berättar Mrs. Durant för att maken inspirerades från något han såg inom ett dagblad då dem plats vid semester inom Hot Springs, Virginia, för att han skulle hämtat inspiration ifrån en tapetmönster stämmer alltså inte.

5.

Henry Ford uppfann löpande bandet

Inte flera personer inom världen äger vid personlig grabb jobbat ihop ett förmögenhet vid ovan enstaka miljard dollar, numeriskt värde från dessa är Henry Ford samt Bill Gates. Henry Ford plats många noga tillsammans för att kultivera ett positiv självbild, bland annat inom sin biografi.

Men lita ej vid Henry Ford då denne påstår för att löpande bandet plats hans uppfinning.

Den 7 oktober startade detta inledande löpande bandet inom Fords fabrik inom högländare Park. detta fanns en stort steg på grund av bilindustrin eftersom man dessförinnan byggt fordon vid identisk sätt vilket man inom samtliga tider byggt hästdragna vagnar. Ram samt hjulaxlar placerade vid golvet samt sedan lyfte man vid karossen samt monterade varenda delar.

Varje fordon kunde bara omges från en visst antal bilbyggare (annars snubblade dem ovan varandra) samt materialet något som har transporterats eller flyttats fram inom den takt man behövde detta.

ej sällan tog delar slut alternativt således stod komponenterna uppställda inom vägen på grund av varandra. varenda bilbyggare plats enstaka skicklig yrkesman vilket tog utdragen period för att lärcentrum – vilket gjorde företaget sårbart ifall personalen valde för att flytta mot enstaka ytterligare arbetsgivare.

Fords löpande grupp bröt istället upp byggandet inom mindre arbetsmoment.

varenda bilbyggare behövde bara lära sig utföra några ett fåtal moment, vilket dem snabbt blev kompetenta vid. Bilarna drogs fram tillsammans med en rep längs räls inom golvet, inom nedsänkt hastighet.

Svar: Många biltillverkare använde plusjord

Repen ersattes senare tillsammans enstaka kedja. dem delar likt behövdes på grund av för att bygga ett T-Ford fördelades vid 84 arbetsstationer längs detta löpande bandet. Tidsbesparingen plats enorm samt ifrån för att detta ursprungligen tagit tolv timmar tog detta endast 90 minuter för att bygga ett T-Ford.

Massproduktionen sänkte byggkostnaden rejält.

Ursprungspriset vid ett T-Ford sjönk successiv genom år ifrån dollar ner mot beneath dollar. Arbetstempot ökade även samt då produktionen gick såsom snabbast byggdes ett T-Ford fanns e kort tid.

Dvs karossen motsvarar ca kvadratmillimeter plåt vilket motsvarar en kopparkabel på runt kvadratmillimeter

vilket oss samtliga vet plats T-Ford länge den maximalt producerade bilmodellen från varenda tillsammans 15 miljoner exemplar fram mot produktionsslutet – nära den tiden plats varannan automobil inom världen ett T-Ford!

Allra inledningsvis tillsammans med enstaka typ från löpande grupp inom bilindustrin fanns dock Oldsmobile. dem byggde sin modell Oldsmobile Curved Dash längs ett utdragen produktionslina tillsammans start inom stad.

Bilarna drogs ifrån hållplats mot hållplats var varenda bilbyggare upprepade identisk moment. fordon byggdes detta inledande året samt dem kostade dollar, en förhållandevis lågt kostnad till enstaka automobil nära denna tidsperiod. General Motors köpte Oldsmobile

Löpande grupp inom industrin började användas inom mitten från talet inom Storbritannien, såsom ett sektion från den &#;industriella revolutionen&#;.

för att detta plats bilindustrin likt uppfann löpande bandet existerar alltså även ett legende, detta fanns flera modell bland annat nära produktion från lok.

6. Häller man strösocker inom bensin skär motorn

Det finns flera historier ifall illvilliga personer likt hällt strösocker inom tanken vid fordon, motorcyklar samt mopeder.

betalkort efter för att motorn startats skär den ihop. ej minimalt inom rulle existerar den denna plats metoden vanlig på grund av för att ett fåtal stopp vid fordon.

Socker inom tanken påminner lite ifall samtliga historier angående råttan inom pizzan. detta handlar nämligen ständigt ifall någon ytterligare såsom fått sin motor förstörd från socker.

Otaliga tester äger gjorts tillsammans med sötningsmedel inom tanken samt detta visar sig artikel svårt för att ens ett fåtal bensinen för att åtgärda upp sockret.

detta sötningsmedel likt hällts inom stannar inom botten från tanken (socker existerar tyngre än bensin) samt detta sämsta likt kunna hända existerar för att bränslefiltret blir igensatt.

Personligen äger jag inte någonsin testat men Bosse &#;Bildoktorn&#; Andersson äger provat för att hälla sötningsmedel direkt ner inom förgasarhalsen vid ett bilmotor.

ej ens då skar den.

John Thorntorn på Berkeley-universitetet, Kalifornien, testade sötningsmedel såsom dopats tillsammans radioaktiva ämnen på grund av för att titta hur detta spreds inom motorn. detta visade sig för att endast ett tesked sötningsmedel följde tillsammans inom 50 liter bensin (ungefär enstaka tank), vilket ej existerar tillräckligt till för att utföra någon typ från skada inom motorn.

7.

Namnet fyrhjulsdriven bil kommer ifrån &#;General Purpose&#;

När allt fler inom USA insåg för att man plats vid väg för att dras in inom andra världskriget upptäckte försvarsdepartementet en skriande behov från enstaka enkel, mångsidig samt terränggående fordon. vid sommaren skickade amerikanska armén ut ett beställning tillsammans tuff kravspecifikation.

eftersom läget fanns akut fick företagen bara 49 dagar vid sig för att rita bilen – den vilket senare skulle bli känd liksom &#;Jeep&#;

De numeriskt värde företag liksom bäst uppfyllde kraven plats American Bantam fordon Company samt Willys-Overland. dem startade produktionen samt fick senare hjälp från Ford. Mellan – byggdes nästan &#;Truck ¼ ton 4&#;4&#;, vilket motsvarar nästan per dygn!

Namnet fyrhjulsdriven bil har varit knepigt för att härleda.

Officiellt började varumärket fyrhjulsdriven bil ej användas förrän dock vilket namn samt formulering inom amerikanska militärkretsar kunna man hitta spår ända tillbaka mot fanns detta formulering kom ifrån existerar dock höljt inom dunkel.

Den förhärskande uppfattningen sedan krigsslutet plats för att fyrhjulsdriven bil kom ifrån detta muntligt uttalade &#;GP&#;, vilket står på grund av &#;General Purpose&#; (ett fordon till all typ från användning).

Den tesen förstärktes från för att Fords licensbyggda fordon hette &#;GPW&#;. inom själva verket plats dock Fords namn ett akronym på grund av &#;Government P Willys&#;, var P existerar enstaka beteckning på grund av hjulbasen samt W existerar ett härledning mot originaltillverkaren.

Slangordet fyrhjulsdriven bil användes nära soldaternas brevskrivning bostad samt blev vid detta sättet allmänt använt.

inom USA hittar man detta inom tryck inledande gången 19 månad , inom Washington daglig News. detta fanns nära ett demonstration från bilen inför kongressen inom Washington samt journalisten Katharine Hillyer hörde namnet användas från soldaterna vid område. Namnet fyrhjulsdriven bil fastnade samt sålunda förblev det.

I efterhand besitter historikerna dock övergett General Purpose likt detta rätta ursprunget.

Redan skapade tecknaren E.C Segar ett fyrbent figur tillsammans namnet &#;Eugene the Jeep&#;. Den på denna plats gula, mångsidiga fantasifiguren dök upp hos populära Popeye (Karl-Alfred) samt förekom även inom tecknade filmer.

Man förmå anta för att den populära seriefiguren Popeye samt hans sidekick Eugene the fyrhjulsdriven bil lästes från militärer samt vid något sätt klistrade sig namnet fast nära Willys 4&#;4.

fyrhjulsdriven bil besitter dessutom fördelen från för att artikel en betalkort namn, något liksom militärer gillar.

8. ifall enstaka automobil hamnar inom en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig avslutas all el för att fungera

Att elektronik och olika eldrivna maskiner ej gillar en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig vet oss.

Fukt såsom tränger in skapar korrosion likt fullfölja för att elkontakten bryts. ej minimalt vid mobiltelefoner blir detta påtagligt vilket en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig kunna ställa mot med.

I oräkneliga filmer äger oss sett hur gangstern slänger enstaka hårfön inom badkaret på grund av för att tillsammans enstaka elchock döda den stackare såsom ligger inom vattnet.

Hemma inom vägguttaget äger oss växelström samt skulle man doppa enstaka hårfön inom dricksvatten (prova inte!) således söker sig strömmen snabbaste vägen bostad samt strömrusningen fullfölja för att proppen går.

Genom sin flitiga användning av metaller har människan bidragit till att halterna i miljön ökat

inom dem flesta bostad besitter man idag jordfelsbrytare samt då existerar detta den likt löser ut.

Men fordon besitter likström, jordningen sker via chassit (stålkarossen) samt för att detta finns en färglösluktlös vätska som är livsnödvändig agerar egentligen ingen roll. ingen strömrusning, inga säkringar går.

ej beneath dem inledande minuterna inom samtliga fall samt detta kunna äga livsavgörande innebörd ifall ett fordon mot modell skulle köra ovan ett kajkant samt hamna inom vattnet.

En fordon sjunker ej likt enstaka berg inom vattnet, dock detta tar ej speciellt flera sekunder förrän den existerar sålunda vattenfylld samt kommit därför långt ner för att dörrarna ej förmå öppnas vid bas från detta omgivande vattentrycket.

Efter ytterligare några sekunder äger även sidorutorna vattentryck vid sig samt går ej för att rubba.

Därmed sitter man fast samt måste vänta tills bilkupén existerar helt vattenfylld, trycket utjämnas samt då går detta för att öppna dörrarna. dock vem existerar sålunda cool inom en sådant läge? Knappast någon samt detta existerar tyvärr därför dem flesta drunknar angående ett fordon hamnar inom vattnet.

Nu hoppas oss förstås för att ingen från er läsare någonsin hamnar inom vattnet, sittande inom enstaka fordons.

dock kom inom därför fall minnas detta: elhissarna mot fönstren fungerar tillsammans med all sannolikhet även inom vattnet. ifall dörren ej går för att öppna sålunda sänk snabbt ner fönstret samt ta dig ut direkt. Finns detta taklucka förmå man nyttja den. dock utför detta utan tvekan, efter en par sekunder förmå detta existera på grund av sent.

9.

I instruktionsboken står det att bilen har plusjord men i motorrummet är batterikabelskon till jord av minus typ och den andra av plustyp, med instansade tecken

då detta åskar existerar bilen detta säkraste stället

De liksom existerar rädda till åskan äger troligen fått lyssna för att bilen existerar detta säkraste stället. Tanken existerar för att blixten följer stålkarossens blöta utsida samt därmed ej drabbar dem vilket sitter inuti bilen. enstaka sektion hävdar för att gummidäcken dessutom isolerar bilen samt blixten söker sig andra vägar – vilket ej alls stämmer då blixten ej äger några bekymmer alls för att hoppa den extra decimeter vilket skiljer fälgen ifrån marken.

Men forskaren samt elektricitetsprofessorn Vernon Cooray nära Uppsala högskola avråder helt ifrån för att sitta inom ett automobil nära åskoväder.

Allt fler fordon äger karossdelar liksom ej existerar inom metall samt då följer ej blixten ytan. Risken finns även för att blixtens kraft får glasrutorna för att splittras, vilket är kapabel leda mot allvarliga skador.

Säkraste stället existerar för att vara inne inom en byggnad tillsammans med åskledare. dock även en bostad utan åskledare existerar tryggare än ett fordon, dock bör man undvika för att artikel inom närheten från elkablar.

Det kan vara en anledning till att minusjord blev norm

detta finns modell vid bostad var blixten träffat samt sökt sig igenom även inbyggda elledningar samt vattenrör inom väggarna samt gjort massiv förödelse. Bästa sättet för att skydda elektronik existerar för att dra ur sladdarna, även antennsladden, då åskan närmar sig.

Den helt farligast platsen nära en åskväder existerar beneath en träd – var dör hälften från dem personer såsom träffas samt avlider från blixten.

Åska brukar föregås från nederbörd samt dem vilket söker skydd ställer sig ej sällan beneath en växt. för att befinna sig vid öppna platser vilket ett golfbana, inom enstaka båt alternativt vid ett badstrand existerar ej heller lämpligt då åskan närmar sig. Blixtar existerar givetvis livsfarliga dock fyra från fem såsom träffats överlever faktiskt.

Slutligen kommer oss mot avdelningen onödigt vetande.

Varför mullrar åskan? Själva blixten existerar många mäktig samt är kapabel innehålla – ampere inom strömstyrka tillsammans med ett temperatur inom kärnan vid grader. Luften närmast blixten värms då upp många hastigt samt detta ger enstaka tryckvåg, alternativt ett ljudvåg såsom oss uppfattar det.

Elbilar blir strömförande efter enstaka krock

Att elbilar skulle vara speciellt farliga för att krocka tillsammans alternativt äga enkel på grund av för att börja brinna existerar ett vitt spridd legende.

Samtidigt kan de vara giftiga i högre koncentrationer

Tesla fick uppleva vid detta hösten då tre fordon började brinna efter för att batteripaketet blivit perforerat. Lösningen blev ett färsk typ från skyddsplåtar inom titan, beneath bilen.

I själva verket existerar detta därför för att dem batteripaket oss hittar inom laddhybrider samt elbilar existerar väldigt säkra. Batteripaketen äger egna kablar på grund av mark samt detta finns ingen &#;potentialskillnad&#; mot karossen (där 12V-batteriet jordar).

ett krockad elbil blir ej strömförande, detta existerar enstaka ren myt.

Om ett elbil alternativt laddhybrid skulle krocka stängs strömmen från automatiskt mellan energikälla samt elmotor. Batteripaketet äger dessutom enstaka säkring sålunda ifall strömrusning skulle börja brinner den från samt inget kunna hända.

Att elbilar skulle bli strömförande angående man mot modell skulle släcka enstaka brand tillsammans vätska, alternativt ifall bota bilen hamnar inom vätska, stämmer ej heller.

detta besitter gjorts flera tester samt detta existerar helt ofarligt till mot modell ett dykare för att rädda individ likt sitter inom ett elbil beneath vatten.

General Motors använde allt våld dem kunde hitta vid då dem skulle testa krocksäkerheten hos batteripaketet inom Chevrolet volt. Jättelikt pressverktyg, gaffeltruck rakt in inom paketet, beskjutning tillsammans med automatvapen – allt dem gjorde resulterade inom helt ingenting.

Elbilar samt laddhybrider existerar alltså väldigt säkra.

dock farligheten hos ett bensindriven fordon bör ej underskattas!