Hur mycket bränsle drar en fritidsbåt

“En slarvig chaufför är kapabel enkelt fördubbla som tillhör båten bensinkonsumtion ovan identisk sträcka.

Näst efter körstil existerar ett från dem viktigaste faktorerna, likt påverkar bränsleförbrukningen, hur rent botten är,” säger Johan Finnberg, Marknadschef vid Buster.

Båtarnas bränsleekonomi mäts vanligtvis inom liter per nautisk mil. Typiskt till enstaka båt existerar för att innan den besitter kommit ovan planingströskeln sålunda ökar bränsleförbrukningen ganska kraftigt, på grund av för att sedan sjunka igen då detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet äger uppnåtts.

Optimera triminställningarna

Utöver för att köra inom den maximalt ekonomiska hastigheten existerar detta även viktigt för att optimera trimningen vid båtar tillsammans utombordsmotorer.

för att trimma båten genom för att justera vinkeln vid utombordaren fullfölja för att fören höjs ovan vattnet samt vattenlinjen förkortas.

”Båtar existerar effektivare då dem ej plogar genom vattnet.

En del mäter liter per distans och en del föredrar liter per timma

för att höja fören minska vattenlinjen samt minimerar som tillhör båten förbindelse tillsammans med vattnet," förklarar Kalle Kanerva, arbetsledare till produktutvecklingen vid Inha Bruk.

Båtdesignern Aleksi Juusti uppmanar båtägare för att testa olika triminställningar.

“Skillnaden är kapabel existera enorm då man mot modell kör inom olika trimlägen vid halv gas.

detta optimala trimläget förmå enkelt hittas bara genom för att testa olika inställningar. Trimningen bör även justeras regelbundet beneath körningen beroende vid förändringar inom väderförhållanden, samt särskilt vågor", att föreslå eller råda något Juusti. 

När båten existerar inom rörelse bör trimningen långsamt ökas tills motorljudet börjar förändras samt hastigheten ökar.

Samtidigt förmå ni dra från vid gasen.

Det går också att välja grönare bränsle och helst byta ut äldre tvåtaktare med förgasare eftersom dessa släpper ut en tredjedel av bränslet oförbränt i vattnet

då trimnivån överskrids kommer motorljudet för att öka samt båten börjar sakta ner, även ifall varvtalet vid motorn ökar. Detta existerar en indikator vid för att utombordaren besitter kommit till högt upp samt för att propellern existerar ur vattnet.

”Genom för att experimentera tillsammans med olika trimnivåer existerar detta enkel för att upptäcka då båten rör sig således enkel samt effektivt såsom möjligt.

Detta kunna även verifieras genom för att stämma från mot som tillhör båten bränsleförbrukning", tillägger Kanerva.

Välj den maximalt ekonomiska marschhastigheten

Den maximalt ekonomiska hastigheten, då detta gäller bensinkonsumtion, existerar olika på grund av varenda kombination från skrov, utombordare samt propeller. mot modell ligger den optimala hastigheten på grund av ett Buster Lx, liksom drivs från ett Yamaha F60 samt tillsammans numeriskt värde personer ombord, vid mellan 15 samt 23 knop samt då hålls bränsleförbrukningen mot bara 0,5 liter per nautisk mil.

“De maximalt ekonomiska hastigheterna skapar även enstaka behaglig fartkänsla samt lycka inom båtlivet, även ifall man främst tänker vid bränsleeffektivitet”, säger Finnberg.

Enligt Yamahas egna tester förmå bränsleförbrukningen till enstaka Buster Lx tillsammans numeriskt värde resenär reduceras mot bara 0,4 liter per sjömil tillsammans optimala triminställningar samt en rent skrov.

Genom att hitta det bästa körsättet drar båten mindre bränsle

nära ett toppfart vid 30 knop ökar bränsleförbrukningen mot 0,7 liter per sjömil – nästan dubbelt sålunda många jämfört tillsammans med ett optimal marschfart vid cirka 20 knop.

Den genomsnittliga båtägaren använder vanligtvis sin båt 30 mot 40 timmar angående året. inom sin maximalt verksamma marschfart använder upp Buxter Lx cirka 8 liter per 60 minuter, detta motsvarar cirka 200 liter bränsle per kalenderår.

dock detta existerar även god för att komma minnas för att ett avgörande sektion från tiden körs båten med mycket låga hastigheter vilket mot modell in samt ut ur hamnen, beneath fiske samt navigering vid grunda vätska, samt då existerar bränsleförbrukningen bara 1 mot 2 liter per timme.

Även Busters största båtmodeller, likt Buster XXL samt Buster Magnum, förmå nå ett bränsleekonomi vid cirka 1 liter per sjömil nära marschfarter vid 20 mot 30 knop.

noggrann liksom till dem mindre båtmodellerna existerar bränsleförbrukningen 1,5 mot 2 gånger högre nära toppfart.

Enligt Jani Ollikainen, ett professionell fiskeguide inom den finska skärgård, uppnår han regelbundet ännu förbättrad bränsleekonomi än genomsnittet tillsammans med sin personlig Buster XXL.

Den existerar försedd tillsammans sportfiskepaketet samt ett Yamaha F150 samt ligger vid enstaka bensinkonsumtion vid 0,5 mot 0,6 liter per sjömil.

“Om jag håller marschfarten mot mellan 21 samt 26 knop existerar bränsleförbrukningen på grund av min Buster XXL extremt nedsänkt.

Genom för att optimera marschfarten kunna jag spara 20 mot 25 liter bränsle vid varenda fisketur. detta blir många beneath enstaka typisk sommar till ett fiskeguide vilket jag,” säger Ollikainen.

Bränsleekonomin till mindre samt enklare båtmodeller existerar ej lika känslig på grund av hastigheter. mot modell är kapabel Buster S- samt Buster M-modellerna att nå ett mål eller resultat enstaka bränsleekonomi vid 0,4 mot 0,5 liter per nautisk mil ovan en bredare hastighetsintervall.

självklart gäller detta även på grund av dessa mindre modeller, för att detta ej existerar effektivt för att köra tillsammans fören högt inom luften runt planingströskeln.

Vi har en KAD44 i vår båt

mot modell använder upp ett Buster S tillsammans enstaka Yamaha F30 samt numeriskt värde resenär sålunda många likt 0,8 liter nära enstaka nedsänkt samt oekonomisk hastighet vid 6 knop. då hastigheten istället ökas mot mellan 17 samt 23 knop sjunker bränsleförbrukningen mot bara hälften från mängden.

Buster’s råd på grund av för att spara bränsle då ni kör båt

1. Kör inom detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet till din båt.

   ni är kapabel hålla koll vid bränsleförbrukningen på grund av varenda utflykt tillsammans hjälp från instrumentpanelen alternativt tillsammans Buster Q Smart Display, var ni är kapabel välja för att titta liter per 60 minuter, liter per kilometer alternativt liter per nautisk mil.

2. Undvik för att köra tillsammans med fören högt inom luften runt planingströskeln.

   Bränsleförbrukningen reducerar faktiskt angående ni ökar hastigheten mot detta maximalt ekonomiska hastighetsintervallet.

3. Optimera triminställningarna därför för att båten kör enkel samt ej plogar fram genom vattnet.
4. Håll skrovet rent vid din båt. en smutsigt botten ökar bränsleförbrukningen avsevärt.

Trimma båtar tillsammans utombordsmotorer

• När ni ökar farten, titta mot för att trimma motorn således för att ni håller fören sålunda nedsänkt likt möjligt utan för att båten börjar ploga.
• När båten börjar ett fåtal upp farten, ökar ni långsamt trimningen mot dess för att motorljudet förändras samt farten ökar.

  Då är kapabel ni samtidigt dra från vid gasen.

• När trimnivån överskrids kommer motorljudet för att öka samt båten kommer börja för att sakta ner, trots för att varvtalet vid motorn ökar. detta på denna plats existerar enstaka indikator vid för att motor besitter kommit på grund av högt upp samt propellern ej längre får tag inom vattnet.

  inom vissa situationer är kapabel till många trim erhålla fören för att guppa upp samt ner från sig själv.

• När ni kör mot vågorna, sänk fören på grund av för att utföra båtfärden mjukare.
• När ni kör tillsammans vågorna alternativt mot många höga vågor, upphöjd fören lite till för att undvika för att båten dyker.

Ekonomiska hastighetsintervall

(Källa: Yamaha Körfakta)

• Buster S tillsammans Yamaha F25: 13–24 knop
• Buster S1 tillsammans med Yamaha F30: 13–24 knop
• Buster M1 tillsammans Yamaha F30: 11–22 knop
• Buster M2 tillsammans Yamaha F40: 15–22 knop
• Buster L tillsammans Yamaha F50: 18–25 knop
• Buster L tillsammans med Yamaha F60: 15–25 knop
• Buster X tillsammans med Yamaha F70: 18–28 knop
• Buster XL tillsammans Yamaha F115: 13–26 knop
• Buster XXL tillsammans Yamaha F150: 15–30 knop
• Buster Magnum tillsammans Yamaha F225: 22–28 knop
• Buster SuperMagnum tillsammans med Yamaha F300: 17–30 knop

* Uppmätta hastigheter samt förbrukningsdata existerar vägledande samt uppmäts beneath provkörningsförhållanden.

Förbrukningen är kapabel variera avsevärt vid bas från vågor, bris, typ från propeller, motorns höjd, trimvinkel, trimnivåer, skrovets renhet, bränslemängd samt hur tungt båten existerar lastad.