bullpuma.pages.dev






Olycka stortorp 10 november 2018

Lista ovan järnvägsolyckor

Det på denna plats existerar enstaka lista ovan järnvägsolyckor.

Asien

[redigera | redigera wikitext]

  • 1923 Japan, järnväg träffas från en jordskred vid bas från den Stora Kanto-jordbävningen, 112 döda.
  • 1940 Japan, bensindrivet motorvagnståg kraschar samt brinner/exploderar.

    minimalt 181 döda.

  • 1943 Japan, numeriskt värde godståg kolliderar tillsammans med urspårat passagerartåg. 110 döda enl japansk media.
  • 1945 Japan, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar vid ett bro samt hamnar inom vattendrag. 105 döda.
  • 1945 Japan, avspårning. 184 döda
  • 1947, Japan, järnvägsfordon spårar ur vid bas från till upphöjd hastighet, 184 döda.
  • 1981, 6 juni, omkom minimalt 800 personer inom Bihar, Indien sedan enstaka bro rasat.[1]
  • 1990, Pakistan, 210 döda inom kollision.
  • 1995, 20 augusti, Indien, 358 döda inom kollision.[1]
  • 1995, 28 oktober, Azerbajdzjan, omkring 300 döda då en tunnelbanetåg tar flamma.

    sämsta tunnelbaneolyckan inom världen.[1]

  • 1997, Indien, 120 döda, avspårning vid bro.
  • 1998, Indien, 150 döda inom kollision.
  • 1999, 2 augusti, Indien, 285 döda inom frontalkollision.[1]
  • 2003 ett brand anläggs inom Daegus tunnelbana, Sydkorea, runt 200 döda.
  • 2004, Nordkorea, minimalt 54, även 161 alternativt fler döda besitter förekommit inom rapporter, mer än 1000 skadade.

    Explosion inom lasten, okänt vad.

  • 2004, 26 månad, en järnväg inom Sri Lanka spårar ur samt vattenfylls vid bas från tsunamin inom från indien oceanen 2004. Tåget fanns fullpackat samt omkring 1 700 omkom, flest från varenda järnvägsolyckor. vid bas från kaoset nära tsunamin anlände ingen hjälp vid länge samt flera skadade dog vid platsen. Tågolyckan äger ej nämnts därför många inom medierna, den äger "drunknat" inom tsunamin såsom totalitet, liksom ägde minimalt 200 000 döda, varav 35 000 inom Sri Lanka.[1]
  • 2005, Pakistan, cirka 150 döda då tre järnväg kolliderar.
  • 2005, Indien, 114 döda vid bas från ett urspårning.
  • 2007 inom Pakistan.

    1887 USA, en bro kollapsar, 84 döda

    en passagerartåg spårar ur, samt runt 35 dödas.

  • 2008 inom Kina. en passagerartåg spårar ur, samt kolliderar tillsammans med en annat passagerartåg. 72 dödas.
  • 2011 inom Kina. en höghastighetståg kolliderar inom 180 km/h tillsammans en höghastighetståg vilket fått stopp. 39 dödas samt mer än 200 skadas. Denna tragedi samt den inom Tyskland 1998 existerar dem dittills enda olyckorna inom världen tillsammans höghastighetståg tillsammans med flera dödade passagerare.

Afrika

[redigera | redigera wikitext]

  • 1993, 30 januari.

    inom Kenya dödades 140 personer då en järnväg föll ner inom ett älv. ett järnvägsbro ägde skadats från översvämning. numeriskt värde från passagerarna vid tåget plats svenskar inom 25-årsåldern. Den ene återfanns död medan den andre ej hittats.[2][3]

  • 1994, 22 september. en godståg inom Angola fraktandes granit tillsammans flera fripassagerare kraschar vid bas från bromsfel, tillsammans 300 döda.[1][4]
  • 1998, 14 månad.

    en godståg tillsammans med oljetankvagnar spårar ur nära Kameruns huvudstad Yaounde samt kolliderar tillsammans med en annat järnvägsfordon tillsammans med oljetankvagnar tillsammans resultat för att olja läcker ut. Människor inom närheten rusar mot på grund av för att samla upp oljan inom hinkar liksom sedan antänds.[5]

  • 2002, 20 månad, fattade en fullsatt persontåg flamma inom Kairo, Egypten.

    361 personer omkom.[1]

  • 2002, 24 juni, inom Tanzania rullar en passagerartåg bakåt samt kolliderar tillsammans en godståg. 281 döda.[1]
  • 2007, 1 augusti, inom Kongo-Kinshasa spårar en godståg ur, samt runt 100 såsom åkte vid godsvagnarna dödas.[6]
  • 2008, 16 juli, inom Egypten knuffar enstaka lastbil numeriskt värde andra fordon in inom en järnvägsfordon ifrån sidan tillsammans med minimalt 37 döda likt följd.[7]

Amerika

[redigera | redigera wikitext]

  • 1853 USA, en järnvägsfordon kör in inom ett öppnad bro, 46 döda.
  • 1854 Kanada, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 52 döda.
  • 1857 Kanada, enstaka bro kollapsar, 70 döda.
  • 1864 Kanada, en järnväg kör in inom enstaka öppnad bro, 99 döda.
  • 1887 USA, enstaka bro kollapsar, 84 döda.
  • 1904 USA, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 113 döda.
  • 1910 USA, numeriskt värde järnvägsfordon spårar ur då dem träffas från ett lavin, 100 döda.
  • 1918 USA, numeriskt värde järnväg kolliderar, 101 döda.
  • 1950, USA, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 79 döda.
  • 1951, USA, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 85 döda.
  • 1955, 3 april, Mexiko, en järnvägsfordon kör ner inom enstaka ravin, 300 döda.[1]
  • 1961, USA, en järnväg kolliderar tillsammans med enstaka skolbuss, 20 döda barn.
  • 1970, 1 månad, Argentina, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 236 döda.[1]
  • 1972, 6 oktober, Mexiko, en järnväg fattar flamma, 208 döda.[1]
  • 1972 inom USA, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 45 döda.
  • 1987 inom USA, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, vid bas från enstaka knarkande lokförare, 14 döda.
  • 1993 inom USA, en järnväg spårar ur vid enstaka bro ner inom enstaka älv inom Mobile, Alabama.

    47 döda samt 103 skadas.[8]

  • 2008, 12 september, inom USA. en passagerartåg kör mot rött samt kolliderar tillsammans med en godståg. 25 dödas.[9]
  • 2012 inom Argentina. en passagerartåg kraschar vid bas från till upphöjd hastighet, troligen vid bas från fel vid bromsarna. 51 döda.

    titta järnvägsolyckan inom Buenos Aires 2012.

  • 2013 inom Kanada. en godståg tillsammans med olja spårar ur samt exploderar inom småstaden Lac-Mégantic. 42 döda. titta järnvägsolyckan inom Lac-Mégantic.

Europa utom Sverige

[redigera | redigera wikitext]

  • 1815, Philadelhia utanför Sunderland, Storbritannien.

    enstaka experimentlok exploderar från på grund av högt ångtryck. 16 döda, varav flera åskådare.

  • 1842, Versailles, land i västeuropa. en järnvägsfordon tog flamma. Passagerarna fanns inlåsta från säkerhetsskäl (för för att ej behärska ramla ut) samt 55 personer innebrändes.
  • 1853, Straffan, Irland, godståg kolliderar tillsammans stillastående passagerartåg, 16 döda.
  • 1866, Welwyn, Storbritannien, tre godståg kolliderar inom enstaka passage, 2 döda samt enstaka brand bränner inom tunneln på grund av numeriskt värde dagar.
  • 1874, Norwich, Storbritannien.

    numeriskt värde passagerartåg frontalkolliderar, 25 döda.

  • 1879, Skottland, inledande Taybron kollapsar, 75 döda.
  • 1889, Armagh, Nordirland, tre vagn från en passagerartåg full tillsammans skolbarn rullar bakåt, kolliderar tillsammans med en godståg, samt ramlar ned ett fördämning; 80 döda.
  • 1891, Schweiz, ett bro kollapsar, 71 döda.
  • 1895, Gare Montparnasse, Paris, land i västeuropa, järnväg brakar igenom stationen, 1 omkommen.
  • 1897, Gentofte, land, numeriskt värde järnvägsfordon kolliderar, 40 döda.
  • 1903, Paris tunnelbana, land i västeuropa, brand vid bas från elfel, 84 döda.
  • 1915, 22 femte månaden i året, Quintinshill, nära Gretna Green, vid gränsen mellan England samt Skottland, numeriskt värde godståg, numeriskt värde passagerartåg samt en trupptransporttåg samtliga kolliderar, 227 döda.[1]
  • 1917, 12 månad, spårade en trupptransporttåg ur inom Mont Cenistunneln, land i västeuropa.

    427 personer omkom. Se järnvägsolyckan inom Mont Cenistunneln.[1]

  • 1919, 1 november körde en järnvägsfordon in inom en annat bakifrån inom land, tillsammans med 40 omkomna. Se järnvägsolyckan inom Vigerslev.
  • 1945, Snåsa, Norge, enstaka bro sprängs från sabotera. Senare kör en järnväg ner inom vattendrag samt 70-80 dör.
  • 1952, Harrow samt Wealdstone, nära London, Storbritannien, tre passagerartåg kolliderar, 122 döda.
  • 1974Zagreb, Jugoslavien.

    Uppdatering 19:21: Ärendet rubriceras som försök till mord

    avspårning vid bas från till upphöjd hastighet, 167 döda. Se järnvägsolyckan inom Zagreb 1974.

  • 1975, 28 månad, Moorgate inom London, Storbritannien. en persontåg krockar tillsammans med enstaka betongvägg samt 43 omkommer. Se tunnelbaneolyckan inom Moorgate.
  • 1985, 11 septemberAlcafache, Portugal. numeriskt värde järnväg frontalkolliderar samt fattar flamma.

    120 - 150 döda.[10]

  • 1987 London, Storbritannien, ett brand inom King's Cross St. Pancras tunnelbanestation, 31 döda. Räknas ofta ej liksom enstaka tågolycka då detta plats inom stationen, särskilt inom entréhallen, såsom dem omkomna befann sig. Se branden nära King's Cross.
  • 1989, 4 juni, möttes numeriskt värde järnväg inom Ufa, Sovjetunionen nära enstaka gasledning liksom ägde sprungit läck, vilket utlöste ett gasexplosion.

    575 personer omkom. Se järnvägsolyckan inom Ufa 1989.[1]

  • 1998 spårade en höghastighetståg ur inom Eschede, Tyskland. Tåget kolliderade tillsammans enstaka pelare mot ett vägbro, likt rasade ovan tåget. 101 döda. Se järnvägsolyckan inom Eschede.
  • 1999, 5 oktober kolliderade numeriskt värde järnvägsfordon front mot front nära Ladbroke Grove en par km ifrån Paddington hållplats inom London.

    en trevagnars persontåg lämnade stationen samt skulle vykort därefter ledas ovan mot en annat spår dock då ursprunglig passera signalen SN109. Föraren körde denna plats mot rött samt vykort därefter skedde kollisionen tillsammans en inkommande snabbtåg (HST) ifrån Cheltenham. Den kombinerade hastigheten bedömdes mot 210 km/tim.

    Brand utbröt. 31 personer omkom samt 417 skadades. detta fanns ej ATP samt ej heller någon säkerhetsväxel liksom kunde äga avlett trevagnarståget. Olyckan ledde mot grundlig diskussion ifall säkerheten inom detta bolagiserades brittiska järnvägssystemet samt den utreddes från Lord Cullen.

  • 2000, 4 januari, Norge. 19 personer miste existensen efter för att en järnväg körde mot rött.

    Se Åstaolyckan.

  • 2000 fattade en kuggstångståg inom Kaprun, Österrike flamma, inom enstaka utdragen passage. 155 döda. Järnvägen lades därefter ned. Se bergbaneolyckan inom Kaprun 2000.
  • 2004Bombdåden inom Madrid 2004, Spanien, orsakar 192 döda.
  • 2006 en provtåg vid magnetsvävbananTransrapid inom Tyskland kolliderar inom upphöjd hastighet tillsammans en annat järnvägsfordon, 23 döda.

    Se transrapidolyckan inom Lathen.

  • 2013Santiago dem Compostela, Spanien 24 juli. en snabbtåg kommer in tillsammans med alldeles till upphöjd hastighet inom enstaka kurva samt spårar ur. 80 döda. titta järnvägsolyckan inom Santiago dem Compostela.
  • 2016 Andria-Corato, Italien 12 juli. numeriskt värde järnväg frontalkrockar inom upphöjd hastighet var 23 dör samt 54 skadades.

    Se järnvägsolyckan mellan Andria samt Corato.

  • 2019 en persontåg kolliderar vid Stora Bältbron inom land tillsammans med en lastbilssläp vilket inom ett storm faller från en godståg. Åtta omkomna. Se järnvägsolyckan vid Stora Bältbron.
  • 2022, 3 juni. en persontåg spårar ur inom staden Garmisch-Partenkirchen inom södra Tyskland. Fem personer omkommer samt 44 skadas.
  • 2023, 28 månad.

    en passagerartåg samt en godståg kolliderar samt börjar brinna nära Evangelismós inom Grekland. Fler än 40 personer omkommer, från vilka flera existerar studenter. Olyckan existerar Greklands dödligaste vid räls. nästa solens tid avgick Greklands transportminister Kostas Karamanlis.[11][12]

Sverige

[redigera | redigera wikitext]

  • 1864, 23 månad.

    en järnväg passerar stoppsignal, samt kolliderar tillsammans en annat järnvägsfordon vid stationen inom Sandsjö, idag Bodafors, vid Södra stambanan. Sju personer omkom samt elva skadades. titta Sandsjöolyckan.

  • 1875, 15 november, frontalkolliderar numeriskt värde järnväg inom Lagerlunda. Nio personer omkom. titta Lagerlundaolyckan.
  • 1908, 19 september, en snälltåg kolliderar tillsammans en godståg norr ifall Huddinge hållplats.

    Tre skadade samt stora materiella skador. titta Järnvägsolyckan inom Huddinge 1908.

  • 1912, 8 femte månaden i året, nattsnälltåg 2 spårade ur nära Älmhult. 7 boggievagnar kastades från spåret.[13]
  • 1912, 16 juni, körde en snälltåg in en stillastående persontåg inom Malmslätt. 22 omkom samt 12 skadades. titta järnvägsolyckan inom Malmslätt.
  • 1917, 26 månad, körde en persontåg in inom en pumphus inom Holmsveden vid bas från ett fellagd transmission.

    Elva omkom samt 40 skadades. titta järnvägsolyckan inom Holmsveden.

  • 1918, 1 oktober, störtade en lok samt sju vagnar från banvallen efter en jordskred inom Getå utanför Norrköping. minimalt 42 omkom samt 41 skadades. titta järnvägsolyckan inom Getå.
  • 1923, 22 juli. en järnväg samt enstaka lastbil kolliderade nära ett vägkorsning inom Kärra (Kärrabro) söder ifall Mölndal.

    Lastbilens flak plats försett tillsammans med sittbänkar samt vid bilen fanns 32 personer. P.g.a. för att huvudvägen plats avstängd till gatuarbeten gick trafiken vid ett mindre väg liksom korsade Västkustbanan utan signalanordningar. Nio personer omkom.[14][15]

  • 1925, 1 november. numeriskt värde vagnar inom nattsnälltåget ifrån huvudstaden spårade ur inom malm.

    enstaka konduktör omkom, numeriskt värde resenär skadades.[16]

  • 1926, 30 mars. en elektriskt provtåg kolliderade tillsammans med en godståg nära Skövde vid Västra stambanan. Flera skadades.[17]
  • 1928, 22 juni klockan 01.30, kolliderade en persontåg tillsammans med en lok inom Lenninge, 4 kilometer söder angående Bollnäs.

    16 omkom samt 50 skadades. titta järnvägsolyckan inom Lenninge[18]

  • 1930, 31 femte månaden i året. Fem människor omkom inom Töreboda då ett fordons påkördes från middagssnälltåget mot Göteborg.[19]
  • 1930, 26 oktober. numeriskt värde människor omkommer inom Vallstanäs då deras fordon blir påkörd från en järnväg inom järnvägsövergången.[20] Olyckan sätter igång enstaka bred samtal ifall införandet från övervakade järnvägsövergångar.[21]
  • 1931.

    30 april. Dingle, Bohuslän. P.g.a. fellagd transmission fortsatte tåget genom ett stoppbock. Eldaren omkom samt föraren skadades.[22]

  • 1935, 27 juni, spårade en grus- samt arbetståg ur nära Abmoälven 9 km ifrån Moskosel. Främst inom tåget gick tre manskapsvagnar, därefter loket (ett E-lok) samt slutligen nio tunga grusvagnar.

    Några åtgärda hästar skrämdes från tåget samt kom upp vid banvallen, blev påkörda, varvid den främsta lätta manskapsvagnen spårade ur. Bakifrån kommande lok samt grusvagnar tryckte ihop dem tre manskapsvagnarna. Åtta personer omkom. dem arbetade vid bygget från Inlandsbanan.[23]

  • 1937, 30 månad. Snälltåg såsom skulle passera järnvägsstationen inom Degerfors kör vid bas från fellagd transmission in inom en godståg.

    Inga svårare skador. [24]

  • 1940, 17 september nära lunchtid inträffade den därför kallade Gubberoolyckan. en persontåg ifrån götet mot Borås kolliderade nära Gubbero vid den då enkelspåriga Västkustbanan tillsammans med en lokaltåg ifrån Kungsbacka. Nio personer dödades samt 29 skadades.[25]
  • 1941, 19 juli, en tyskt järnväg tillsammans ammunition vid väg mot Torneå inom land i norden exploderar nära Krylbo.

    24 personer skadas. titta Krylbosmällen.

  • 1941, 14 månad, nattsnälltåg 22 tillsammans lok samt samtliga vagnar spårar ur nära Fors, vid sträcka Krylbo-Storvik. numeriskt värde skadas. [26]
  • 1942, 12 månad, kolliderade numeriskt värde persontåg nära Tyringe. Fem omkom samt 15 skadades. Järnvägsolyckan inom Tyringe.
  • 1942, 27 månad.

    Fem personer omkom samt sex skadades svårt nära enstaka tågolycka vid Södertälje huvud (numera Södertälje centrum). ett växlingsledare ägde begått fel då numeriskt värde järnväg kolliderade. ett vagn fattade eld.[27]

  • 1942, 6 juni. nära Oppalaby vid Ostkustbanan norr angående Gävle kolliderade en godståg samt en persontåg. ett konduktör samt flera resande skadas.[28]
  • 1942, 5 juli.

    nära Gärdhems hållplats nära Trollhättan kolliderade ett kollektivfordon samt ett motorvagn. numeriskt värde personer dödas, flera skadas.[28]

  • 1942, 25 augusti. numeriskt värde järnväg kolliderade söder angående Ramsjö hållplats vid Norra stambanan. Lokföraren vid detta en tåget omkom. en 30-tal grusvagnar förstördes.[28]
  • 1945, 29 juni.

    tillsammans med 90 kilometers hastighet rusade norrgående nattsnälltåg in inom en stillastående godståg vid Gårdsjö hållplats vid Västra stambanan. Nattåget tillsammans sex vagnar ägde 101 resande. Fem personer, bland dem lokförare samt konduktör, omkom samt tolv skadades. Orsak: ett på grund av tidigt omlagd växel.[29]

  • 1947, 14 oktober, körde en persontåg vid ett kollektivfordon strax söder ifall Edsvalla.

    14 omkom samt 7 skadades. titta järnvägsolyckan inom Edsvalla

  • 1947, 5 november. en persontåg vid Bohusbanan nära Göteborgs-Tingstad hållplats vid Hisingen äger vid intilliggande spår en oljetåg. en tredjeplats järnväg, en tungt godståg, vid väg in mot stationen stannar ej utan rammar ett vagn tillsammans med bensin varpå brinnande bensin översköljer persontåget.

    detta rådde tät dimma. Fyra personer omkommer.[30][31]

  • 1950, 28 oktober, kolliderar rälsbuss tillsammans tågnummer 756 tillsammans med persontåg (tågnr 611) vid sträckan Godegård–Mariedamm, ca 2 km söder angående Mariedamm inom Närke. 9 personer omkommer, 13 skadas. titta järnvägsolyckan inom Mariedamm.
  • 1951, 22 januari.

    Rälsbusståg 2548 avgår ifrån Kinstaby hållplats vid sträcka Kilafors-Söderhamn utan för att äga fått avgångssignal samt kolliderar efter drygt enstaka kilometer tillsammans en mötande persontåg. 11 personer omkommer, 12 skadas. titta järnvägsolyckan inom Kinstaby.

  • 1951, 2 femte månaden i året, kolliderar Oslosnälltåget (tågnr 42) tillsammans med en stillastående godståg (nr 8821) norr angående Upphärad vid sträcka Göteborg-Trollhättan.

    Lokbiträdet vid snälltåget omkommer då denne hoppar från loket. Lokföraren vid godståget skadas svårt samt får svetsas loss.[32]

  • 1954, 18 femte månaden i året. en gruståg kolliderar tillsammans med en snälltåg nära Tumba söder ifall huvudstaden. 1 individ omkommer, 25 skadas.[33]
  • 1954, 6 augusti, enstaka rälsbuss kolliderar tillsammans en godståg nära Barsele inom Västerbotten.

    numeriskt värde dödades samt nio skadades.[34]

  • 1954, 7 augusti,[34] Nattsnälltåget ifrån malm mot huvudstaden spårar ur nära Rörvik vid Södra stambanan. 6 personer omkommer, 42 skadas.[35]
  • 1954, 15 månad, en persontåg kolliderar tillsammans ett skolbuss nära Storsvedjan inom Hälsingland.

    Fyra dödade, tre svårt skadade.[34]

  • 1955, 29 juni, enstaka mätvagn, kopplad mot nytt rapidlok, ur spår nära Flen. numeriskt värde SJ-experter dödade, flera andra skadade.[34]
  • 1955, 29 oktober. Nordpilen kolliderar tillsammans med enstaka rälsbuss vid Malmbanan söder angående Gällivare. 23 personer skadades.[36]
  • 1955, 12 november, järnvägsfordon kolliderar tillsammans med kollektivtrafik nära Gumböle hållplats mellan Sundsvall samt Härnösand.

    tre dödade, 25 skadade..[34]

  • 1956, 2 januari. Snälltåget Köpenhamn-Göteborg-Oslo kolliderar nära Kungsbacka tillsammans med en persontåg. 1 individ omkom samt 16 skadades.[37]
  • 1956, 13 januari, kolliderade en motorvagnståg tillsammans en okontrollerad malmtåg inom Ställdalen. 20 omkom. titta järnvägsolyckan inom Ställdalen.
  • 1956, 28 mars, kolliderade ett rälsbuss samt en godståg tre km söder ifall Akkavare vid Inlandsbanan, sex km norr angående Arvidsjaur, då 16 personer omkommer samt 10 skadades.

    titta järnvägsolyckan inom Akkavare.[38]

  • 1956, 29 mars. Nordpilen spårar ur nära Granbo hållplats, ett mil söder angående Bollnäs, då 2 personer omkommer samt 25 skadas. titta Järnvägsolyckan nära Granbo station[39]
  • 1956, 7 april. numeriskt värde godståg kolliderar nära Tidans hållplats vid Västra stambanan norr angående Skövde.

    Inga personskador dock stora materiella skador. SJ beslutar för att dra ner vid hundraårsfirandet 1956.[40]

  • 1956, 16 femte månaden i året. en järnvägsfordon tillsammans 22 tankvagnar tillsammans med olja samt bensin spårade ur nära Helgum.[40]
  • 1957, 3 mars, Hinsnoret. enstaka rälsbuss likt ej är kapabel stanna nära infartsignalen inom "stopp" frontalkolliderar tillsammans ett stillastående rälsbuss.

    2 personer omkommer samt 20 skadas. Järnvägsolyckan nära Hinsnorets station[41][42]

  • 1958, 29 femte månaden i året. enstaka banarbetare omkom då ett motordressin kolliderade tillsammans med ett trampdressin nära Årbohedens grusgrop mellan Slättberg samt Sågmyra vid banan mellan Rättvik samt Falun.[43]
  • 1958, 5 september.

    Mellan Grycksbo samt Sågmyra inom Dalarna kolliderade en diesellok samt ett rälsbuss full tillsammans med skolbarn. Åtta personer samt föraren dog, samt 10 personer skadades. Järnvägsolyckan inom Grycksbo[44]

  • 1960, 18 augusti. en från SJ:s nya Paprikatåg kolliderar beneath enstaka provtur tillsammans med enstaka lastbil inom Dalarna. Tre personer omkommer.[45]
  • 1960, 29 oktober.

    Snälltåget Dalpilen spårar ur nära Upplands Väsby. 7 skadas.[46]

  • 1961, 6 september. enstaka rälsbussbrand inträffar vid sträcka Sundsvall-Storlien.[47]
  • 1962, 17 juli. Expresståget Mälardalen kör in inom en stillastående godståg inom Degerfors. 11 skadas. [48]
  • 1964, 21 oktober. Expresståget Västerhavet kolliderar tillsammans med en stillastående godståg nära Norrköping.

    4 skadas.[49]

  • 1964, 5 september, klockan 22.48 spårade Nordpilen ur nära Alby stationssamhälle 1 mil söder angående Ånge. Nio personer omkom samt 31 skadades. Tåget ägde 400 resenär inom fjorton vagnar. Se järnvägsolyckan inom Alby.
  • 1965, 20 månad, dubbleringssnälltåg körde in inom en stillastående persontåg inom Skultorp nära Skövde, varvid 10 personer omkom.[50] Olyckan blev startskottet på grund av uppbyggnaden från signalsystemet ATC.
  • 1966, 24 april, Holmsveden - Kilafors.

    Motorvagnståg 5106 kolliderade vid sträcka tillsammans ett s.k. vagnuttagning, detta önskar yttra lok samt revisionsvagn. nära olyckan dödades 6 personer samt 7 skadades. titta järnvägsolyckorna inom Holmsveden.

  • 1970, 18 juni. urspårning nära Kåhög vid bas från sålunda kallad solkurva. enstaka värnpliktig ifrån T2 inom Skövde samt ett finländare omkom.

    74 skadades.[51]

  • 1972, 4 augusti.

    Männen ska ha stick- eller skärskador

    nära Svinskogen vid sträckan Munktorp-Kolbäck kolliderar snälltåg tillsammans med tågnummer 741 tillsammans extra godståg (tågnr 6228). numeriskt värde lokförare omkommer, flera resenär skadas.[52]

  • 1972, 7 månad, Järna. en pendeltåg kolliderar tillsammans expresståg 4 dödades.[52]
  • 1972, 23 månad, numeriskt värde godståg kolliderar inom Sävsjö runt klockan fyra vid morgonen, varvid numeriskt värde lokförare omkommer direkt samt enstaka tredjeplats några dagar senare.

    Olyckan leder mot massiv materiell förödelse.[53][54]

  • 1973, 12 juli. en pendeltåg kör igenom enstaka skyddsväxel samt in inom enstaka bergvägg inom dåvarande Södertörns Villastad, idag Farsta kust 5 dödade samt 10 skadades[52]
  • 1975, 31 mars, körde ett fordons rakt in inom den andra vagnen vid en expresståg varpå nio vagnar spårade ur.

    14 omkom samt 29 skadades. Se järnvägsolyckan inom Sya-Mjölby.

  • 1975, 17 april, en godståg vid linje Göteborg–Kil kolliderade tillsammans med en arbetståg söder angående Tösse hållplats inom Dalsland. ett banarbetare samt godstågets lokförare dog. en par personer skadades.[55][56][57]
  • 1975, 15 femte månaden i året.

    numeriskt värde persontåg kolliderade vid Norrköpings huvud. Åtta personer omkom, varav flera skolbarn.[58] titta järnvägsolyckan vid Norrköpings centralstation 1975

  • 1976, 28 juni. en godståg samt en persontåg kolliderade nära Raus utanför Helsingborg. 15 omkom samt 17 skadades. titta järnvägsolyckan inom Raus
  • 1976, 16 juli.

    ett individ dödas samt 15 skadas då en järnvägsfordon ifrån malm mot götet spårar ur norr ifall platsnamn vid bas från enstaka solkurva.[59]

  • 1977, 24 november. Tre personer omkom, bland annat lokföraren, samt 29 skadades nära tågolycka då en snälltåg samt en växlingslok kolliderade nära Västerås norra.[60]
  • 1978, 7 augusti.

    Nattåget mellan huvudstaden samt götet gick från spåret inom Hallsberg. Inga personer skadas dock däremot blev grundlig materiella skador. Sju genomgående spår blockerades samt läka spårområdet blev strömlöst.[61]

  • 1978, 10 augusti. ett rälsbuss kolliderade tillsammans en godståg vid enkelspåret just utanför Östersunds tätortsområde.

    Tio personer dödades omgående samt 30 skadades varav 10 allvarligt. Tågklareraren vid Centralstationen inom Östersund tog vid sig skulden på grund av olyckan inom telefonsamtal tillsammans Östersundspolisen omedelbart efter kraschen.[62][63]

  • 1978, 10 augusti. Snälltåget mellan malm mot Karlskrona ovan Hässleholm, enstaka således kallad "kamel", var den inledande samt sista vagnen äger numeriskt värde våningar samt samtidigt existerar lok, spårade ur nära idrottsplatsen inom Stehag.

    Fyra personer omkom samt 10 skadades.[64]

  • 1979, 22 oktober. en nattåg höll på grund av upphöjd hastighet in vid Nässjö hållplats. Lokföraren omkom samt 40 skadades.[65]
  • 1980, 14 femte månaden i året, spårade järnväg 143 ur vid bangården inom Pålsboda, 16 resande skadades. Tåget inom riktning mot götet skulle denna plats vandra ovan mot högerspår dock gjorde detta utan för att sätta ned farten samt spårade ur.

    flera vagnar hamnade tvärs ovan spåret, inom sick-sack.[66][67]

  • 1980, 2 juni, kolliderade numeriskt värde järnvägsfordon nära Hinsnoret-Ornäs. 11 omkom samt 61 skadades. Järnvägsolyckan nära Hinsnoret-Ornäs.
  • 1980, 24 augusti. Nordpilen spårar ur strax söder angående Upplands Väsby hållplats. Tåget ägde 400 resenär.

    Nio omkom samt 39 skadades[68].

  • 1980, 10 november, Linköping. Resandetåg 203 spårade ur strax innan bron ovan Stångån tillsammans med samtliga 12 vagnar varvid 2 vagnar stjälpte. 1 resande omkom samt 38 skadades. Orsaken fanns till upphöjd hastighet.[52]
  • 1982, 24 juli, Tre personer dödades samt minimalt en 50-tal skadades nära urspårning vid bas från ett solkurva inom Trönö numeriskt värde mil norr angående Söderhamn.[69]
  • 1987, 10 januari krockade numeriskt värde sammankopplade lok tillsammans med en stillastående persontåg inom Stöde vid bas från ett fastfrusen transmission.

    enstaka resenär samt lokföraren vid persontåget omkom samt fem skadades. [70]

  • 1987, 16 november kolliderade numeriskt värde persontåg inom Lerum vid bas från enstaka felaktigt ställd transmission. 9 omkom samt 130 skadades. titta järnvägsolyckan inom Lerum.
  • 1989, 2 oktober, Nattåget ifrån Hamburg mot Oslo körde vid enstaka lastbil likt skulle passera ovan spåren inom Väröbacka nära Varberg.

    Lastbilschauffören samt tre tågpassagerare omkom, samt 25 skadades.[71]

  • 1990, 10 april. en järnväg spårar ur inom sköldinge vid bas från på grund av upphöjd hastighet inom transmission. 2 resenär omkom samt 53 skadades.[72]
  • 1992, 12 mars. ett spårvagn inom götet rullar utför ett backe utan bromsar. Den spårar ur samt rammar hållplatsen nära Vasaplatsen var flera står samt avvaktar.

    13 personer dör samt 29 skadades. Spårvagnsolyckan inom Göteborg.

  • 1993, 29 månad. en södergående persontåg ifrån Östersund mot huvudstaden (tågnr 881, Rc-lok samt sex vagnar, samtliga tillsammans skivbromsade hjul) frontalkolliderar tillsammans med en norrgående godståg (tågnr 5592) strax utanför södra delen från Tallåsens hållplats var tågmötet skulle äga skett.

    Resandetåget ägde påbörjat inbromsning dock pausade ej vid mötesspåret utan fortsatte. en tiotal personer något som har transporterats eller flyttats mot vårdinstitution på grund av övervakning. Olyckan ledde mot ändrade regler på grund av antal vagnar tillsammans med skivbromsar från viss typ inom tågen.[73]

  • 2001, 31 femte månaden i året.

    en passagerartåg kolliderar tillsammans ett personbil nära ett plankorsning strax nordväst ifall Nässjö. dem båda passagerarna inom personbilen, ett 42-årig kvinna samt enstaka 16-årig flicka, omkommer.[74]

  • 2004, 10 september, kolliderade en Kustpilentåg tillsammans med ett lastbil inom Nosaby. Tåget träffade lastbilens släp, varpå 2 personer omkom samt 47 skadades.

    titta järnvägsolyckan inom Nosaby.

  • 2005, 28 månad. inom Ledsgård inom Kungsbacka samhälle kör en godståg tillsammans med klortankvagnar genom ett stoppbock samt ut vid enstaka gård. Bromssystemet ägde ett manuell inställning lastad/tom liksom ställts fel. Västkustbanan stängdes från vid platsen inom numeriskt värde veckor senare vid bas från den farliga lasten samt den jobbiga bärgningen.

    ingen svårare skadad.[75] titta järnvägsolyckan inom Ledsgård.

  • 2006 mars-april. pendeltåg x14 3236 vid väg söderut krockar strax utanför Linköping tillsammans enstaka urspårad timmervagn vid väg norrut. enstaka resehandling. skadad. X14 3236 rullar ner på grund av brant vid bas från inga bromsar samt skadas ytterligare vid huvudverkstaden.
  • 2007, 25 oktober, enstaka 15-årig pojke omkommer inom Solna då denne passerar järnvägen samt blir påkörd från en Arlandatåg.[76]
  • 2007, 26 oktober, enstaka 18-årig pojke blir påkörd från Saltsjöbanan samt omkommer vid Östervik hållplats inom Nacka, då denne existerar vid väg mot tåget.[77]
  • 2009, 30 september, ett 13-årig pojke omkommer inom Uddevalla då denne klättrar upp vid en lok samt dödas från elströmmen.

    kurera pojkens skolklass bevittnar händelsen.[78]

  • 2010, 9 september. numeriskt värde tonårsflickor dödas då dem körs vid från tåget inom Stenungsund, tillsammans med ganska många mediauppmärksamhet.[79]
  • 2010, 12 september. ett 24-årig kvinna avlider samt 17 personer skadas efter för att en X2-tåg kolliderat tillsammans ett grävlastare nära Kimstads hållplats mellan Norrköping samt Linköping.

    titta järnvägsolyckan inom Kimstad 2010.

  • 2010, 1 oktober. Intercity-tåget ifrån Oslo mot huvudstaden spårade ur nära Skotteruds hållplats inom Hedmark inom Norge. numeriskt värde vagnar spårade ur varav ett välte. 40 lindrigt skadade något som har transporterats eller flyttats mot sjukhus.[80]
  • 2011, 9 juni avspårning Smedjebacken-Söderbärke från en järnväg fullastat tillsammans gasol.[81][82]
  • 2012, 30 femte månaden i året.

    17-åring avlider inom Borlänge efter en godståg kolliderar tillsammans med 17-åringen då denne satt fast inom rälsen tillsammans med sitt cykeldäck samt ej hörde då tåget kom samt släpades tillsammans med mot nästa övergång.

  • 2012, 3 månad. Nattåget ifrån huvudstaden mot Östersund/Storlien spårar ur inom höjd tillsammans med Stöde, 4 mil väster ifall Sundsvall, nära sextiden.[83]
  • 2013, 4 januari.

    ett 8-årig flicka avlider samt ett man samt en unge skadas då bilen dem färdas inom träffas från tåget nära Broby norr ifall Stockholm.[84]

  • 2013, 15 januari. en 4-vagnarståg vid Saltsjöbanan kraschar genom ett stoppbock samt in inom en bostadshus efter yta eller program nära Saltsjöbadens hållplats. enstaka renhållare ombord skadades allvarligt.

    titta järnvägsolyckan vid Saltsjöbanan 2013.[85]

  • 2013, 10 april. en järnvägsfordon kolliderade tillsammans ett lastbil nära Forserum utanför Nässjö. Lastbilschauffören dödades samt flera människor inom tåget något som har transporterats eller flyttats mot sjukhus.[86]
  • 2013, 12 november.

    en godståg spårade ur samt kraschade in inom enstaka passage nära Stockholms södra station.[87]

  • 2014, 20 januari. en Öresundståg tillsammans 13 resenär spårade ur inom höjd tillsammans med Eldsberga norr angående Laholm.[88]
  • 2014, 4 juli. en timmertåg spårade ur inom Krokom. Tåget fanns 32 vagnar långt var varenda vagn balanserar 45 ton.[89]
  • 2014, 29 oktober.

    en lok spårade ur nära Degerfors inom Värmland.[90]

  • 2014, 24 september. en SJ 3000 spårade ur mot följ från enstaka kollision tillsammans enstaka dumper inom femte månaden i året söder angående Sundsvall.[91]
  • 2015, 23 månad. en godståg spårade ur inom Södertälje. en pendeltåg kraschade därefter in inom detta urspårade tåget.[92]
  • 2016, 31 mars.

    en godståg spårade ur nära Nykvarn samt drog tillsammans med sig ledningstolpar samt kontaktledningar.[93]

  • 2015, 26 oktober. en persontåg spårade ur inom Sala.[94]
  • 2016, 4 november. en persontåg spårade ur inom Alvesta samt orsakar totalstopp vid södra stambanan.[95]
  • 2016, 23 november. en SJ 3000 spårade ur nära Borlänge hållplats nära 20-tiden.[96]
  • 2016.

    2 månad. en godståg tillsammans med farligt frakt spårade ur nära Sävenäs ca 15:30.[97]

  • 2017, 25 april. en godståg tillsammans med farligt frakt spårade ur strax innan Varberg 01:29.[98]
  • 2017, 9 juni. numeriskt värde tunnelbanetåg kolliderar vid väg ut ur depån inom Nyboda cirka 04.[99]
  • 2017, 26 september.

    en persontåg krockade tillsammans med en stridsfordon, ett pansarterrängbil 360, nära Västerljung mellan Trosa samt Nyköping.[100]

  • 2023 19 femte månaden i året. en Västtåg spårar ur några kilometer utanför Herrljunga efter för att äga kört vid 13 bortrymda kor likt står vid spåret. Inga personer omkommer, dock varenda kor dör.[101]
  • 2023, 27 femte månaden i året.

    en Arlanda Express-tåg spårar ur nära Arlanda landningsplats. 2 personer förs mot vårdinstitution samt ca 300 meter spår behöver läggas ifall, vilket orsakar stora förseningar samt störningar inom pendeltågs- samt fjärr- samt regionaltågstrafiken beneath enstaka period.[102]

  • 2023, 7 augusti. en SJ-snabbtåg, SJ 3000 spårar ur utanför Hudiksvall beneath enstaka utflykt ifrån huvudstaden mot Sundsvall vid bas från kraftigt regnoväder såsom fick banvallen för att rasa.

    Tre personer förs mot vårdinrättning samt återstående resenär evakueras samt transporteras tillsammans med kollektivfordon mot Hudiksvall.[103]

  • 2024, 15 januari.

    1854 Kanada, två tåg kolliderar, 52 döda

    en persontåg krockar inom en lastbilssläp inom platsnamn utanför Uddevalla inom Västra Götaland. Lokföraren omkommer samt 10 personer skadas lindrigt.[104]


till övrigt omkommer cirka sju personer per tid inom landet inom tragedier vid plankorsningar väg–järnväg[105]. Dessutom omkommer en 90-tal personer per tid inom land såsom går alternativt befinner sig vid spår, varav flera existerar självmord.

Oceanien

[redigera | redigera wikitext]

Nya Zeeland

  • 1953, 24 månad. en nattåg mellan Wellington samt Auckland kör ner inom enstaka älv efter för att bron ovan vattendrag rasar ihop utanför Tangiwai. 151 döda.[106]

Australien

[redigera | redigera wikitext]

  • 1878, 30 januari.

    numeriskt värde godståg frontalkrockar samt tre mister existensen. titta järnvägsolyckan inom Emu Plains.

  • 1885, 25 januari. en järnvägsfordon spårar ur nära enstaka trumma likt besitter spolats försvunnen, sju dödas. titta järnvägsolyckan inom Cootamundra 1885.
  • 1886, 22 juli. en persontåg spårar ur vid ett bro samt numeriskt värde drunknar. titta järnvägsolyckan inom Bridgewater 1886.
  • 1894, 31 oktober.

    numeriskt värde persontåg frontalkrockar samt 14 dödas. titta järnvägsolyckan inom Redfern 1894.

  • 1908, 20 april. en järnväg kör in inom en annat bakifrån varvid 44 dödas. titta järnvägsolyckan inom Sunshine.
  • 1910, 5 månad. en godståg blir bromslöst samt spårar ur, tre dödas. titta järnvägsolyckan inom Beaufort 1910.
  • 1914, 13 mars. en nattåg frontrolkrockar tillsammans en godståg samt 14 dödas.

    titta järnvägsolyckan inom Exeter.

  • 1925, 9 juni. en järnvägsfordon faller från ett bro samt nio dödas. titta järnvägsolyckan inom Traveston 1925.
  • 1926, 13 september. Godsvagnar lossar samt rullar okontrollerat ner kör enstaka backe samt krockar tillsammans med en annat järnvägsfordon, var 27 dödas. titta järnvägsolyckan inom Murulla.
  • 1947, 5 femte månaden i året.

    en persontåg spårar ur samt 16 dödas. titta järnvägsolyckan inom Camp Mountain 1947.

  • 1948, 30 juni. en nattåg spårar ur samt fyra dödas. titta järnvägsolyckan inom Rocky Ponds.
  • 1952, 12 april. en fjärrtåg frontalkrockar tillsammans med en stillastående fjärrtåg samt enstaka dödades. titta järnvägsolyckan inom Moriac 1952.
  • 1952, 7 femte månaden i året.

    numeriskt värde pendeltåg krockar samt tio dödas. titta järnvägsolyckan inom Berala 1952.

  • 1953, 19 månad. numeriskt värde pendeltåg krockar samt fem dödas. titta järnvägsolyckan inom Sydenham 1953.
  • 1956, 1 månad. en persontåg krockar tillsammans med en annat persontåg bakifrån samt fem dödas. titta järnvägsolyckan inom Wallumbilla 1956.
  • 1960, 26 månad.

    enstaka bro går sönder medan en persontåg kör vid den, sju dödas. titta järnvägsolyckan inom Bogantungan 1960.

  • 1969, 7 månad. en nattåg frontalkrockar tillsammans med en godståg samt nio dödas. titta järnvägsolyckan inom Violet Town 1969.
  • 1976, 16 januari. en godståg krockar tillsammans en persontåg bakifrån samt enstaka dödas. titta järnvägsolyckan inom Glenbrook 1976.
  • 1977, 18 januari.

    en järnvägsfordon spårar ur samt träffar enstaka bro liksom faller ovan tåget, 83 dödas. titta järnvägsolyckan inom Granville.

  • 1990, 6 femte månaden i året. en persontåg krockar tillsammans en veterantåg bakifrån, sex dödas. titta järnvägsolyckan inom Brooklyn 1990.
  • 2007, 5 juni. enstaka lastbil krockar tillsammans med en persontåg nära enstaka plankorsning samt elva dödas.

    titta järnvägsolyckan inom Kerang.[127]

  • 2020, 20 månad. en snabbtåg spårar ur samt numeriskt värde anställda dödas. titta järnvägsolyckan inom Wallan.[128]

Källor

[redigera | redigera wikitext]

Källor till tragedier utanför landet finns vid Engelska Wikipedia.

Noter

[redigera | redigera wikitext]

  1. ^ [abcdefghijklmn] ”Major Rail Accidents Fast Facts” (på engelska). CNN.com.

    CNN. 21 månad 2024. https://edition.cnn.com/2013/10/22/world/major-rail-accidents-fast-facts/index.html. Läst 22 oktober 2024. 

  2. ^Dann Okoth. (på engelska)Tragedy has stalked Kenya Railways trains, 140 people died in 1993. https://www.standardmedia.co.ke/thecounties/article/2000096571/tragedy-has-stalked-kenya-railways-trains-140-people-died-in-1993. Läst 22 oktober 2024. 
  3. ^”Död svensk identifierad inom Kenya”. Dagens Nyheter: s. 5.

    5 månad 1993. https://arkivet.dn.se/tidning/1993-02-05/11175-34/5?q=Kenya. Läst 22 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  4. ^”70 omkom inom tågolycka inom Angola”. Svenska Dagbladet: s. 6. 26 september 1994. https://www.svd.se/arkiv/1994-09-26/6/SVD. Läst 22 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  5. ^”Chronology of world utbildning disasters” (på engelska). The Guardian.

    2 augusti 1999. https://www.theguardian.com/world/1999/aug/02/3. Läst 22 oktober 2024. 

  6. ^Johan Anderberg (3 augusti 2007). ”Över 100 döda då järnväg spårade ur inom Kongo-Kinshasa”. Dagens Nyheter: s. 16. https://arkivet.dn.se/tidning/2007-08-03/123382-207/16?q=Kinshasa. Läst 22 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  7. ^”Minst 37 döda inom tågolycka”. Dagens Nyheter.

    16 juli 2008. https://www.dn.se/arkiv/varlden/minst-37-doda-i-tagolycka-3/. Läst 22 oktober 2024. 

  8. ^”Derailment of Amtrak lära NO. 2 on the CSXT Big Bayou Canot Bridge Accident Report”. National Transportation Safety Board. 19 september 1994. https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Pages/RAR9401.aspx. Läst 6 månad 2018. 
  9. ^”Collision of Metrolink utbildning 111 with Union Pacific utbildning LOF65-12” (på engelska).

    National Transportation Safety Board. https://www.ntsb.gov/investigations/Pages/DCA08MR009.aspx. Läst 22 oktober 2024. 

  10. ^factosdahistoria.blogs.sapo.pt - ALCAFACHE- Foi o Maior Acidente Ferroviário Em Portugal - factosdahistoriaArkiverad 21 oktober 2009 hämtat ifrån the Wayback Machine., nyhet angående händelsen
  11. ^"Över 30 döda inom tågolycka inom Grekland:'Panik samt kaos'" svenska.yle.fi 1 mars 2023.
  12. ^"Viele Tote bei schwerem Zugsunglück" orf.at, 1 mars 2023.
  13. ^”Nattexpressen ifrån Tyskland urspårad nära Elmhults järnvägsstation inom Småland”. Dagens Nyheter: sid. 1.

    9 femte månaden i året 1912. 

  14. ^”Olyckan nära Kärrabro 1923”. Mölndals Hembygdsförening. Arkiverad ifrån originalet den 23 juni 2014. https://archive.is/20140623194019/http://molndalshembygd.se/page/olyckan-vid-karrabro-1923?xg_source=activity. Läst 23 juni 2014. 
  15. ^”brandhistoriska.org - Årtal samt händelser inom Jönköping”.

    Arkiverad ifrån originalet den 12 oktober 2011. https://www.webcitation.org/62NB7kO36?url=http://www.brandhistoriska.org/olyckor_se.html. Läst 11 september 2011. 

  16. ^Svenska kalendern 1927, s. 297
  17. ^Svenska kalendern 1927 s. 298
  18. ^Gustaf V samt hans tidsperiod 1938-1947, Erik Lindorm 1947 s.23
  19. ^”Bilkatastrof nära Töreboda kräver fem liv”. Svenska Dagbladet: s. 3.

    1 juni 1930. https://www.svd.se/arkiv/1930-06-01/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  20. ^”Dödsfälla vid Uppsalabanan kräver numeriskt värde människoliv?”. Svenska Dagbladet: s. 3. 27 oktober 1930. https://www.svd.se/arkiv/1930-10-27/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  21. ^”Intet dubbelspår utan grind!”. Svenska Dagbladet: s. 3.

    28 oktober 1930. https://www.svd.se/arkiv/1930-10-28/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  22. ^”Förseningen kostade existensen till eldaren”. Svenska Dagbladet: s. 16.

    1910 USA, två tåg spårar ur när de träffas av en lavin, 100 döda

    1 femte månaden i året 1931. https://www.svd.se/arkiv/1931-05-01/16/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  23. ^”Arbetarna massakrerades från lok samt grusvagnar”. Svenska Dagbladet: s. 3. 28 juni 1935. https://www.svd.se/arkiv/1935-06-28/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  24. ^”Växel nedsänkt fel nära Degerfors.”. Dagens Nyheter: s. 34.

    31 månad 1937. https://arkivet.dn.se/tidning/1937-12-31/355/34?q=degerfors. Läst 29 januari 2024.  [inloggning kan krävas]

  25. ^”Järnvägskatastrof inom Göteborg”. Svenska Dagbladet: s. 3. 18 september 1940. https://www.svd.se/arkiv/1940-09-18/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  26. ^”Tåg ur spår, numeriskt värde skadades”. Dagens Nyheter: s. 21.

    16 månad 1941. https://arkivet.dn.se/tidning/1941-12-16/342/21?q=t%C3%A5g. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  27. ^”Fem dödade nära tågolycka”. Svenska Dagbladet: s. 3. 28 månad 1942. https://www.svd.se/arkiv/1942-02-28/3/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  28. ^ [abc] Svenska kalendern 1943, sid 294
  29. ^Svenska Dagbladets årsbok [händelserna 1945] (1946), sid.

    16.

  30. ^Svenska Dagbladets årsbok [händelserna 1947] (1948), sid. 24, 26
  31. ^Göteborgsbilder 1850-1950, red. Harald Lignell, Björn Harald, Axel Möndell, Doug. Wallhäll, Bokförlaget skandinavisk Litteratur, götet 1952 s. 496
  32. ^”Tågkollision fordrade dödsoffer”. Svenska Dagbladet: s. 20. 4 femte månaden i året 1951.

    https://www.svd.se/arkiv/1951-05-04/20/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]

  33. ^När fanns hur? 1955 s. 48-49
  34. ^ [abcde] ”Andra stora olyckan inom tid. Rälsbuss ofta inom kollision”. Svenska Dagbladet: s. 8A.

    29 mars 1956. https://www.svd.se/arkiv/1956-03-29/8/SVD. Läst 8 september 2022. 

  35. ^När fanns hur? 1955, s. 56-57 (datum inom skrivelse 6 samt inom bildtext 8 sept.)
  36. ^Almanack på grund av samtliga 1957, s. 54
  37. ^Almanack till varenda 1957, s. 55
  38. ^Svenska Dagbladets årsbok 1956 s.

    81-82

  39. ^Svenska Dagbladets årsbok 1956 s. 82
  40. ^ [ab] Almanack till samtliga 1957, s.

    Männen förs med ambulans till sjukhus

    58

  41. ^”Järnvägshistoriskt Forum - Rälsbuss-sammanstötning inom Hinsnoret 1957”. jvmv2.se. 27 augusti 2011. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=86874. Läst 24 månad 2013. 
  42. ^SJ drifttjänstbyrå, säkerhetssektionen (Riksarkivet)
  43. ^”Dressiner krockade. Banarbetare omkom.”. Svenska Dagbladet. 30 femte månaden i året 1958. 
  44. ^Tore Eklund (2009). ”Stockholm – Roslagens Järnväg”. Gestricia "21" (4): s. 6.

    Arkiverad ifrån originalet den 29 januari 2019. https://web.archive.org/web/20190129193952/http://www.ggfx.se/images/filer/g/09/4.pdf. 

  45. ^Svenska kalendern 1961 s.155
  46. ^När plats hur 1962, s. 37
  47. ^När fanns hur 1962, s. 73
  48. ^”SJ-personal får skulden på grund av krocken inom Degerfors”. Svenska Dagbladet: s. 20.

    19 juli 1962. https://www.svd.se/arkiv/1962-07-19/20/SVD. Läst 29 januari 2024. 

  49. ^När fanns hur 1966 s.


  50. olycka stortorp 10 november 2018

    51. 39

  51. ^”SKULTORPOLYCKAN: Lokföraren frias. Tolv fall avslöjas från svåra bromsfel”. Svenska Dagbladet (Mariestad): s. 1. 28 juni 1966. https://www.svd.se/arkiv/1966-06-28/3/SVD. Läst 8 september 2022. 
  52. ^Göteborgs-Posten 19 juni 1970
  53. ^ [abcd] ”janne.goldnet.nu - Järnvägsolyckor inom Sverige”.

    Arkiverad ifrån originalet den 24 augusti 2014. https://web.archive.org/web/20140824145449/http://janne.goldnet.nu/trainwrecks/. Läst 10 november 2008. 

  54. ^Curt Jonasson (24 månad 1972). ”Godståg kolliderade. Lokförarna omkom”. Svenska Dagbladet: s. 6. https://www.svd.se/arkiv/1972-12-24/6/SVD. Läst 21 oktober 2024.  [inloggning kan krävas]
  55. ^”Lokförare ifrån Sävsjö-kraschen avliden”. GT: s. 2.

    29 månad 1972. https://tidningar.kb.se/search?q=lokf%C3%B6raren&from=1972-12-29&to=1972-12-29&searchGranularity=part&isPartOf.%40id=https%3A%2F%2Flibris.kb.se%2Fjs70j1kpgssdn45z%23it.  [inloggning kan krävas]

  56. ^”Kritiskt till skadad lokförare”. Svenska Dagbladet: s. 40.

    20 april 1975. https://www.svd.se/arkiv/1975-04-20/40/SVD. Läst 18 juni 2024.  [inloggning kan krävas]

  57. ^”Lokföraren dog efter tågolycka”. Svenska Dagbladet: s. 32. 4 femte månaden i året 1975. https://www.svd.se/arkiv/1975-05-04/32/SVD. Läst 18 juni 2024.  [inloggning kan krävas]
  58. ^Dagens Nyheter: s. 21.

    19 april 1975. https://arkivet.dn.se/tidning/1975-04-19/11171-105/21?q=T%C3%B6sse. Läst 18 juni 2024.  [inloggning kan krävas]

  59. ^Många omkomna inom tågolyckor
  60. ^”Ny tragedi drabbade SJ: ett död. 15 skadade då järnvägsfordon spårade ur”. Svenska Dagbladet: s. 1. 17 juli 1976. https://www.svd.se/arkiv/1976-07-17/1/SVD. Läst 8 september 2022. 
  61. ^”Tre omkom inom tågkrasch.

    Skadade fast beneath lok”. Svenska Dagbladet (320): s. 1. 25 november 1977. https://www.svd.se/arkiv/1977-11-25/1/SVD. Läst 8 september 2022. 

  62. ^”Tågurspårning vållar föreseningar flera dygn”. Svenska Dagbladet. TT (Hallsberg): s. 4. 8 augusti 1978. https://www.svd.se/arkiv/1978-08-08/4/SVD. Läst 8 september 2022. 
  63. ^”Rälsbussen krossades mot detta tunga godsloket”. Svenska Dagbladet (Östersund): s. 5.

    11 augusti 1978. https://www.svd.se/arkiv/1978-08-11/5/SVD. Läst 8 september 2022. 

  64. ^”Två nya dödsoffer på grund av tågolyckan”. Svenska Dagbladet (216): s. 1. 12 augusti 1978. https://www.svd.se/arkiv/1978-08-12/1/SVD. Läst 8 september 2022. 
  65. ^”STEHAG: Fyra dödades då tåget välte”. Svenska Dagbladet (Stehag): s. 5.

    11 augusti 1978. https://www.svd.se/arkiv/1978-08-11/5/SVD. Läst 8 september 2022. 

  66. ^”Järnvägshistoriskt forum”. http://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=25247. 
  67. ^"Tågkatastrofen såsom ej blev någon katastrof" sydnarkenytt.se 12 juni 2022.
  68. ^Säkerhetstjänsten 1980.
  69. ^Bergsten, Jan (2017). Nordpilen : ifall en järnvägsfordon vilket även satt spår inom litteraturen.

    TNF bok ; 220. [Stockholm]: Trafik-nostalgiska förlaget. Libris20097327. ISBN 978-91-87695-52-0 

  70. ^”Tre döda inom avspårning. Fler söks beneath tåget”. Svenska Dagbladet (198): s. 1. 25 juli 1982. https://www.svd.se/arkiv/1982-07-25/1/SVD. Läst 8 september 2022. 
  71. ^Bjerke, Dag; Engström, Annika (11 januari 1987). ”Två döda inom tågkrock”. Svenska Dagbladet: s. 6.

    https://www.svd.se/arkiv/1987-01-11/6/SVD. Läst 18 juni 2024.  [inloggning kan krävas]

  72. ^”Bländad bilist såg ej tåget”. Svenska Dagbladet (267): s. 1. 3 oktober 1989. https://www.svd.se/arkiv/1989-10-03/1/SVD. Läst 8 september 2022. 
  73. ^”Högsta domstolens referat NJA 1993 s 86 (nr 15)”.

    9 april 2012. Arkiverad ifrån originalet den 21 juli 2012. https://web.archive.org/web/20120721094626/http://www.notisum.se/rnp/domar/hd/HD993086.htm. Läst 29 juli 2013. 

  74. ^Rallaren, nr 2, 1994, sidan 11
  75. ^Två döda inom kollision tillsammans tåg
  76. ^Tågolyckan plats oundvikligArkiverad 3 månad 2013 hämtat ifrån the Wayback Machine., Göteborgs-Posten 2006-01-14, läst 2012-12-29
  77. ^http://www.svd.se/stockholm/nyheter/artikel_533437.svd
  78. ^”Ihjälkörd vid festkvällen”. Aftonbladet.

    https://www.aftonbladet.se/a/Onk4bA. Läst 11 månad 2020. 

  79. ^”Arkiverade kopian”. Arkiverad ifrån originalet den 3 oktober 2009. https://web.archive.org/web/20091003002400/http://www.gp.se/nyheter/bohuslan/1.214966-tonaring-dog-efter-lek-pa-lok. Läst 20 oktober 2009. 
  80. ^Två unga kvinnor döda inom tågolyckaArkiverad 12 september 2010 hämtat ifrån the Wayback Machine.

    samt ”Slutrapport RJ 2011:0”. Statens haverikommission. 5 september 2011. Arkiverad ifrån originalet den 2 november 2011. https://web.archive.org/web/20111102191730/http://www.havkom.se/virtupload/reports/RJ2011_04.pdf. Läst 6 månad 2011. 

  81. ^"Utmattat" hjul på baksidan tågolycka Sydsvenskan 1 oktober 2010
  82. ^”Han spårade ur: "Banan existerar fruktansvärt dålig"”.

    SVT/Gävledala. 20 november 2013. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/dalarna/han-sparade-ur. Läst 21 november 2013. 

  83. ^”Körde livsfarlig gods vid utdömt spå”. SVT/Östnytt. 20 november 2013. https://www.svt.se/nyheter/lokalt/ost/korde-livsfarlig-last-pa-utdomt-spar. Läst 21 november 2013. 
  84. ^””Jag trodde ej oss skulle klara det””.

    SVT/Mittnytt. 16 april 2013.

    1864 Kanada, ett tåg kör in i en öppnad bro, 99 döda

    Arkiverad ifrån originalet den 10 januari 2014. https://web.archive.org/web/20140110091454/http://www.svt.se/nyheter/regionalt/mittnytt/just-nu-persontag-sparade-ur. Läst 21 november 2013. 

  85. ^Flicka dog då fordons krockade tillsammans järnvägsfordon svenska Dagbladet 4 januari 2013
  86. ^”Tåg rände in inom bostadshus – enstaka skadad - DN.SE”.

    dn.se. 15 januari 2013. http://www.dn.se/sthlm/tag-rande-in-i-bostadshus-en-skadad/. Läst 27 månad 2013. 

  87. ^